本报讯元月3日凌晨2时许，京广桥东南角发生路面塌陷。险情发生后，市委、市政府立即启动了应急预案，并在第一时间成立了由崔玖江、贺长俊、张弥、蒋中庸、侯景岩组成的抢险专家组。
市轨道交通建设指挥部专家组在现场与工程抢险组一起开始险情的踏勘和分析工作。由于这一地段工程地质、水文地质条件极其复杂，为含水圆砾、砂及粉土层，自稳能力极
差;地下管线密布，包括大直径污水管(已断裂)、大直径给水管及电力、通讯、热力、煤气等十多条管线，错综复杂;除京广桥东南角出现的塌坑以外，路口西南、东北、西北三个角的地下均可能会出现空洞。如处理不当，将会造成通讯中断、停水停电停热等严重后果。
为尽快处理事故、恢复交通，专家组与各相关部门慎重研究，提出了抢修工作的四条原则:一是处理方案要稳妥可靠，在处理过程中杜绝发生次生灾害;二是尽快恢复主辅路交通，确保道路交通安全;三是确保地下管线安全;四是确保地铁区间隧道施工安全，并尽快能够恢复施工。
专家组与参战的工程抢险单位一起制定了可行的处理方案:
1、东南角塌坑采用现浇混凝土分层回填及注浆加固土体，恢复各种管线、挡土墙等;2、对三处掌子面前方地层采用钻孔灌注混凝土和水泥砂浆回填加固;3、对周边现状桥梁及地段进行严密监控和探测，及时对新出现的问题进行处理;4、对加固区采用动静载试验、钻孔检查、物探和孔下摄像仪等进行探查，确保无隐患后，分步恢复交通;5、在四处险情得到处置相对稳定后，尽快制定稳妥实施抽取积水和恢复地铁隧道施工方案。
