铁路提速准备国庆前到位

　　★提速后客运时速将达２００公里★今年铁路建设投资１６００亿

　　记者６日从全国铁路工作会议上了解到，全国铁路第六次大面积提速调图所有准备工作，将于今年１０月１日前全部到位。

　　提速后客车时速达２００公里

　　第六次大面积提速调图，将首次在既有提速干线同时开行时速２００公里动车组和时速１２０公里、载重５０００吨货运重载列车。

　　铁道部要求，全国铁路要在客车时速２００公里、货车时速１２０公里、双层集装箱运输试验取得成功的基础上，按照推进计划，搞好提速基础工程和机车车辆的准备工作；尽快制定时速２００公里条件下的技术标准、规章制度、作业标准，抓紧做好运营相关准备。所有准备工作在今年１０月１日前全部到位。

　　据了解，经过不断的提速改造，目前，全路时速１２０公里以上的线路延展里程达到２２０９０公里，时速１６０公里以上的线路延展里程达到１４０２５公里，时速２００公里以上的线路延展里程达到５３７１公里，为进一步提高干线运输能力拓展了空间。

　　今年铁路建设投资１６００亿

　　铁道部部长刘志军在会上透露，今年全国铁路计划新开工项目８７个，续建项目３８个，收尾销号项目３８个。全年计划投资１６００亿元；新线铺轨３７６公里，投产１４３６公里；复线铺轨１０２８公里，投产１２１４公里；电气化铁路投产３８６０公里。

　　铁道部要求相关部门加快项目前期和开工准备工作，力争工程项目早日开工。今年第一季度，争取国家对石武客运专线、海南东环城际、向莆铁路、沪通铁路、西安平凉铁路、大理瑞丽铁路等项目批准立项；争取国家批复京石、津秦、哈大客运专线以及沪宁、厦深、广珠和太中银铁路等项目的可研报告。

　　据了解，今年全国铁路客运专线项目新开工１３个、续建１１个。

　　发达铁路网５年后初具规模

　　刘志军表示，“十一五”期间，我国铁路大规模建设处于高峰期，运输能力持续紧张状况将继续存在。我国将建设铁路新线１７０００公里，其中客运专线７０００公里；既有线增建二线８０００公里，既有线电气化改造１５０００公里，建设总投资１２５００亿元。２０１０年，发达的铁路网将初具规模。

　　“十一五”期间，我国将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等铁路客运专线，列车时速达２００至３００公里；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车时速达２００公里以上；继续推进既有线提速，在１３０００公里提速干线实现客车时速２００公里。据新华社电