我省专项整治渡口渡船

　　经省政府同意，省交通厅、省安全监管局昨日联合召开电视电话会议，全面部署启动我省渡口渡船专项整治工作。会议决定用两年时间，通过采取撤渡建桥、取缔非法渡口、改善渡口渡船设施条件等措施，逐步建立渡口渡船安全管理长效机制，让人民群众“乘上平安渡、坐上放心船”。

　　我省渡船７７８艘部分渡船有问题

　　据了解，我省山高谷深、河流众多，共有渡口４７０道、渡船７７８艘，分布在全省３００多个乡镇，年运量千万人次，渡货２００余万吨，渡运成为沿江各族群众不可缺少的交通运输方式。近年来，我省水上交通安全生产形式相对稳定，但也存在部分渡船私自制造、未经专门机构检验、部分渡工没有相关船员适任证书、一些渡运安全设施不齐全、部分渡口水文条件差等问题。我省拥有６大水系，大小河流７３条，高原湖泊３０多个，水库５２００多座。

　　水上交通安全形势不容乐观

　　由于我省江河落差大、水流急、水位变化大等客观原因，水上运输风险性较大，水上交通安全形势不容乐观。近年来发生的一些重大事故教训深刻，如１９８９年禄劝“３·２９”事故造成２３人死亡；１９９０年昭通永善“３·２１”事故造成１０４人死亡；１９９１年昭通炎山“１１·２３”事故造成２８人死亡；１９９８年保山芒宽“１０·２７”事故造成１０人死亡；２００５年文山富宁“７·１１”事故造成８人死亡等。

　　６条整治原则确保渡运安全

　　会议提出了６条整治原则：对已批准的渡口严格规范管理，确保渡运安全；对未经批准的渡口依法查禁，严厉打击非法设渡、非法渡运行为；在已批准的渡口中鼓励撤渡建桥；对确实无法建桥、群众出行又需要新建渡口的，将提高审批门槛，严格渡口审批，确保新增渡口在安全管理和硬件设置上搭到要求，即先达标、后渡运；对需撤渡建桥和改造的渡口及需更新的渡船，按照部、省补助，市、州、县、乡、村自筹的原则，共建规范化渡口；对整治后的渡口要层层签订责任状，确保“有人管，管得好，不出事”。

　　赵学康（春城晚报）