（2006年1月5日）
今天的比赛路线从摩洛哥的坦坦到毛里塔尼亚祖埃拉特，全程792公里。车手们的第一个连接路段在夜间行驶，既要准时到达比赛路段出发点，又要安全通过336公里沙漠戈壁，之后444公里的比赛路段将严格考验所有参赛者的沙漠驾驶技巧，因为一个小小的失误都可能会受到撒哈拉沙漠的惩罚。
汽车组的比赛于凌晨3时19分开始，徐浪和周勇也在组委会官员的指挥下，分别于4时10分和4时30分开始了沙漠之旅。选手们出发后，服务车队也开始忙碌起来。作为比赛的后续部队，我们也将与帕拉丁赛车的共同战友——659号锐骐多功能商务车一起，沿着车手们的路线进入穿越西撒哈拉的道路。
进入毛里塔尼亚的沙漠后，没有任何像样的道路供行驶，每次在这里的比赛都异常困难，迷路、陷车、挖沙和推车是家常便饭。进入撒哈拉以后，达喀尔赛才真正奏响了主旋律。
这次我们在行进中一直尽量节省时间，雷蒙驾驶着我们的服务车，一路上有惊无险地顺利抵达毛里塔尼亚祖埃拉特，基本上没有在漆黑的夜间行车。晚上7时30分左右我们到达营地时，徐浪和周勇已经完成比赛回到营地。顾不上与他们见面，我和刘囡立即赶到新闻中心查看比赛情况：徐浪今天又跑出了第37名的好成绩，总成绩上升到了第44位，周勇则以第107位完成比赛，总成绩排在第113名。车手和帕拉丁赛车顺利完成了进入撒哈拉的第一段比赛，表现还算正常。
