济南绘就城区燃气五年发展蓝图六成市民2010年用上管道气

　　本报1月8日讯(记者牟明善)市政公用事业局今天公布城区燃气“十一五”发展规划。未来五年，我市将以改善市区能源结构和大气环境为目标，以天然气为主导气源，累计投资9.8亿元铺设500公里供气干线管道，新建一批气源接收门站和调压站，优先发展居民使用管道天然气，逐步缩小焦炉煤气和瓶装液化气的供气范围。到2010年，市区管道燃气用户将由目前的33万户增至60万户，六成以上居民家庭用上管道燃气，市区燃气气化率将达到99%，居民生活用气更加方便。

　　使用两家天然气源

　　为彻底改变多年来由单一气源向我市供气的不利格局，我市计划自2005年开始至“十一五”末，在现有两个天然气门站的基础上，再建两座引气门站，引进中石油供应的天然气。目前，市区正在使用中石化中原油田供应的天然气，中石化准备引进来自鄂尔多斯的天然气增加向山东地区的供应量，中石油也在加快建设西气东输联络供应线，准备向我市供应天然气。

　　我市规划在长清归德镇建设一座天然气门站，接收来自中石化和中石油供应的天然气，设计年供气能力7亿立方米，投资1980万元，同时配套铺设归德至黄岗直径600毫米次高压供气管道，总长42公里，投资7820万元，计划今年完工。另一座门站规划建设在历城区孙村镇沿中石化济青长输管道一带，设计年供气能力1.5亿立方米，投资700万元，同时配套铺设谢家屯至孙村直径900毫米的高压储气管道，总长30公里，投资7500万元，计划今年开建。

　　煤气用户2年内换用天然气

　　目前我市尚有焦炉煤气用户12万户，天然气供应量比较充足后，焦炉煤气用户换用天然气是大势所趋。有关工作正在筹备进行，计划2007年城市供气管网覆盖区内的焦炉煤气用户全部换用天然气。届时焦炉煤气用户分布仅限于济钢厂区2万多自供户。瓶装液化气供应规模不再扩大，年供气量将维持在5万吨左右。

　　采暖用气降低使用比例

　　我市目前没有季节性调峰天然气气源，而采暖用气又占了冬季天然气供应量大半，市区冬季天然气供应近年来非常紧张。因此，今后市区将谨慎发展采暖用气，原则上不再大规模地扩张，着重发展公共建筑用气、空调用气，兼顾工业用气，以缩小季节供气峰差。“十一五”期间，市区燃气采暖的年用气比例将由目前的30%降到15%左右，以保证冬季均衡供气。

　　鼓励汽车使用燃气

　　出于保护环境考虑，加上国际市场上油价居高不下，我市将鼓励汽车使用燃气，扩大燃气汽车的保有量。“十一五”期间，市区将大力发展燃气汽车，配套建设汽车加气站，计划建设5座天然气加气母站、45座加气子站，总投资2.3亿元，年供气量8000万立方米，可每天供应5000辆公交车等大型车辆用气。我市还计划吸引社会投资，合理布点，在市区建设10座专门用于汽车加气的液化石油气站，投资总额约5000万元。

　　新铺500公里管道

　　目前市区燃气管网已基本覆盖建成区，未来城区燃气管网布局将以现状形成的边界分区补缺，并在各自供气区域内合理连成环状，为全市管网统一调度管理适当建设相关设施，建设重点是东部产业带和西部片区，包括长清区和绕城高速西线附近地区，市区东部原焦炉煤气管网也将逐步改造。管网干线主要随道路建设一起铺设，年均铺设供气干管100公里，投资约6000万元，管径不低于200毫米，5年累计铺设500公里供气管道，总投资3亿元。

　　新建4座调压站

　　“十一五”期间，我市将在西部城区建设两座高中压调压站，在市区北部和南部新建两座连接东、西区管网的调压站。一座高中压调压站选址在担山屯，主要向二环路以西供气，投资730万元。另一座高中压调压站选址在长清区平安店，主要向大学科技园和长清城区供气；为保证冬季天然气供应不足时调峰用气，我市计划同时将位于黄岗的液化气混气厂迁往长清区，与这座调压站合建，投资1300万元。

　　两座连接东、西城区供气管网的调压站2006年后陆续开工，每个站投资200万元左右。这两个调压站建成后，加上现有的经十一路调压站，市区东西供气管网有了三个连接点，两大管网上下游都能联在一起，既可分区供气，又可相互连通应急。