春运竞争“暗流涌动”运输企业竞相上门推销客票

　　本报1月8日讯(记者牟明善)近日，公路、铁路等驻济各家客运企业纷纷提前行动，主动与旅客外出集中的单位联系，上门推销客票，就连过去从不上门“出票”的民航客运企业也自发地加入到这场一年中规模最大的客运市场竞争中，期望从中多分“一杯羹”。

　　驻济各类院校在读学生放假出行集中、便于组织，他们因此成为客运企业首先争夺的群体客流。济南火车站2006年元旦前召集驻济各大院校有关部门负责人“吹风”，由学校

出面组织学生登记购票，春运学生火车票提前20天全面放开销售。因大中专学生放假回家乘坐火车可享受半价优惠，比乘坐同等距离的长途汽车票价便宜不少，家乡通上列车的学生几乎全部选择乘坐火车。据济南火车站客运车间党总支书记崔群介绍，截至今天，济南火车站售出的学生票超过8万张。

　　旅客乘坐长途汽车长期以来养成了到站购票、随到随走的出行习惯，提前购买春运汽车票的学生不多。但公路客运企业并不敢怠慢春运出行最集中的学生客流，他们与铁路行业几乎一前一后，派出大量售票人员走进校园，向学生发起面对面的促销攻势。据调查，市区的长途汽车总站、广场汽车站、长途客运中心站、长途汽车东站等几家规模最大的公路客运站都与驻济院校建立了客运联络。7日起，多数汽车站开始派人进校园，向过往学生发放班车时刻表，宣传车站针对学生推出的各类优惠服务。

　　驻济民航企业今年开始主动进校园出售机票。据代理各家航空公司机票的济南机场客货销售代理公司市场部经理张素桂透露，他们已与山东大学、山东师范大学等高校取得联系，过几天将组织人员到校园，现场为寒假出行的学子“出票”，学生机票可享受5折左右的最低折扣。

　　目前，济南火车站、长途汽车总站、广场汽车站等客运企业派出数百名营销人员到市区各大建筑工地、批发市场、大商场、宾馆饭店等人流集中的场所，调查客源，宣传订票，现场售票。

　　业内资深人士认为，每年持续40天的春运形成的客运市场看起来红红火火，但它给客运企业带来的实际票款收入只占全年票款收入的10%或略强，与企业同期投入的人力物力成本相比，收益并不高。其实，客运企业更看重借春运之机扬车站美名，向到站乘车的人们全面展示自己在运力、服务等方面具备的实力，通过车站提高企业在旅客心中的美誉度，争取春运过后同样能够引来大量客流。