时近年关，火车站又要进入人山人海的忙碌状态了。一想到为了那难求的一票，不得不在刺骨的寒风中排队等上数小时，而结果却不一定能够买到票，我就心有余悸。于是，今日一大早我就拨打了北京站订票热线，想咨询一下票务情况，早日订上车票，以免到时候为了那一张窄窄的车票跑断了腿。然而，结果却令我非常失望。我拨打了北京站的订票热线近50次，竟然没有一次能够打通，不是线路忙，就是网络故障。电话不行，我就上网搜索，得到的结果是各种名目繁多的票务公司，真假莫辨，而北京站的网站显示的则是：“建设中”。
这小小的遭遇，让我感慨良多。我实在无法理解：为何查询一下票务信息就那么难？像笔者这样信息接触渠道还算丰富、便利的人想获取票务信息尚如此困难，那些农民工们该怎么办？
这一现象背后的问题实质在于，对火车票务信息，旅客基本无从获知，信息处于严重的不对称状态。
这就难怪会出现这样的怪现象：乘客顶着寒风排队排了半天，好不容易排到窗口了，竟被告知没票了。试问，如果乘客能够全面、准确地掌握票务情况，他还会这样傻傻地做无用功吗？然而，令人遗憾的是，有关部门一年又一年地眼睁睁地看着乘客这样做无用功，却一直未采取必要的措施来改善这一情况。
其实，改变信息不对称的现状并不是很难。多设一些热线、加快网上信息公开、售票现场及时发布公告、各售票点联网提供免费票务信息查询服务等，都是很好的可行办法。这些举措，对铁路部门而言，实在是易如反掌的事情。举手之劳却可以极大地改善乘客的不利处境，提高办事效率。但令人疑惑的是，尽管“人性化服务”的口号一年比一年响亮，微笑也比以前多了一些，但能够真正给乘客带来便利的举措却并没到位。
那么，在整个铁路体制改革无法一步到位的情况下，是否能够先从信息透明开始呢？我以一名乘客的身份，期待着有关部门能够在这方面迈出实质性步伐。
□黄典林（北京研究生）
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