市民痛斥自行车偷盗 政协委员建议建立长效机制

　　【龙虎网讯】“在南京，如果哪一家没丢过自行车，恐怕要悬赏才能找得出来。”这是南京政治学院一位教授的名言。提起自行车被盗的经历，不少读者都有一段既辛酸又气愤的经历。自行车如何不被偷，是目前南京居民最迫切希望解决的治安问题。

　　5年20辆自行车被偷

　　“如果一个人没丢过3辆以上自行车，那他肯定不是地道的南京人，或者来南京时间不长。”家住建邺区南苑的王先生说，这绝不是歪理，从2000年到2005年，他们一家三口共丢了20辆自行车。

　　“我家已被偷得麻木了，起初自行车被偷，家里人都积极地去报案，但一直没有结果，此后自行车再被偷，就再也不会报案了。”王先生的女儿告诉记者。据介绍，王家被盗的20辆自行车中，有12辆是在所住的南苑小区被偷的，4辆是在新街口的单位门口被偷的，3辆是在新街口的超市和商店门口被偷的，1辆是在南湖一家银行门口被偷的。

　　失主认为报警不管用

　　家住来凤小区仓巷的阮先生去年丢了3辆自行车，他说，小区里自行车被偷已是很普通的事了，甚至有一天连续十几辆自行车被偷。而来凤小区内有一户“

　　市民呼吁警方加大打击

　　记者在采访中，多数失主都呼吁警方要加大对偷车贼的打击与处罚力度。电话号码为5262×××4的市民刘先生认为，警方一定要加强对小区的管理，和物管、业主委员会多多配合，多搞些带锁车棚。手机号为139147×××46的许先生认为，交警要多多上路查验，对于不能提供车辆来源证明的，应一律扣车扣人。家住秦淮区大明花园的朱先生希望2006年公安机关特别是基层派出所能更加务实地工作，力保人民群众的财产安全。

　　小偷频盗自行车三大原因

　　车辆被盗特别是自行车、电动车、

　　一是黑车市场的存在。车辆盗窃者大多是无固定工作、无固定居所的流动人员，南京成千上万、相对容易得手的自行车、电动车、摩托车，成了他们谋生或致富取之不尽的源泉。这些车成品可就地处理，如江东门、堂子街等旧车市场仍有地下买卖。一经拆零，又可分包运往苏北、安徽、山东等地，重新组装，根据车的品牌、外观新旧，再几十元、几百元不等地卖出。

　　二是废旧品收购站助纣为虐。随着

　　三是执法管理的相对滞后。公安、市容等部门对这一现象的打击不可以说不努力。近两年的“打黑”专项活动所调动的警力人员也是相当可观的。但问题是这些都是短时的权宜之计，社会方方面面的矛盾问题，分散并牵制着他们的精力，警力配置与社会的需求严重不符，很难做到合理兼顾。打黑活动时紧时松，风头一过，盗窃者又卷土重来。同时，对这些人处罚量刑的过轻，也使得这些人心存侥幸，抓住大不了罚点钱，判个一两年。抓不住就算“我”净落。

　　委员建议重典惩治偷车贼

　　倪晓寅委员建议：一、建立长效的管理机制。车辆被盗究竟归谁管？如何管？应从根本上解决。有关部门应组织一支专业的稽查队伍，定岗、定编、定人，重点在查找和取缔黑车市场以及切断黑车交易操作流程链上下功夫。二、加强对废品收购站的监管力度。对与偷盗者同流合污、帮助销赃的，保持强压态势，重典惩治。三、与社区合作，建立封闭式车棚。没有封闭的车棚，也应加强改造，做到专人看管。