广州将瓶装气送气费纳入政府指导价最高6元/瓶

　　时报讯 (记者卢晓曌 通讯员蓝岚) 记者昨日从广州市物价局获悉，液化石油气经营企业对民用液化石油气用户收取送气费纳入政府指导价管理，售气点距离用户所在地2公里以内(含2公里)的送气收费标准为3元/瓶(每瓶14.5公斤)；超过2公里的，每增加0.5公里加收0.5元/瓶；不分楼层高低，一次送气收费最高不超过6元/瓶，上述收费标准为最高限价，不得上浮，下浮幅度不限。

　　送气费封顶许低不许高

　　昨日，广州市物价局根据省物价局《关于进一步加强我省液化石油气销售价格管理的通知》，就本市民用液化石油气送气收费有关问题下发通知。为杜绝燃气经营企业通过提高送气费标准变相提高气价，广州液化石油气经营企业对民用液化石油气用户收取的送气收费纳入政府指导价管理。规定要求，用户自愿要求提供上门收瓶、送气服务的(包括送气后取空瓶)，不分楼层高低，售气点距离用户所在地2公里以内(含2公里)的送气收费标准为3元/瓶(每瓶14.5公斤，下同)；超过2公里的，每增加0.5公里加收0.5元/瓶；一次送气收费最高不超过6元/瓶。

　　据介绍，上述收费标准为最高限价，不得上浮，下浮幅度不限。送气服务必须是用户自愿要求，不得强行为用户送气收费。液化石油气经营企业除收取用户气价及送气费外，一律不得擅自加收未经物价部门批准的其他任何费用。各液化石油气经营企业按规定做好明码标价工作，气价与送气收费必须分开标明。

　　番禺、花都、萝岗、南沙区和从化、增城市物价部门可在不超过上述标准的前提下，制定本区域液化石油气送气收费标准，并报市物价局备案。

　　广州市物价局昨天在通知上表示，对违反规定，提高液化石油气送气收费标准或以提高送气费变相抬高瓶装气价等价格违法行为，将按《中华人民共和国价格法》严肃查处。

　　交叉加气存在安全隐患

　　记者还在昨天的采访中发现，由于气价不甚稳定，为加到更便宜的气部分市民也不再按质监部门的规定在液化气钢瓶所属公司加气。家住南洲路的周女士向记者表示，距离市中心较远的气站为了抢生意竞相压价导致大瓶气价差最高达7、8元之多，自己本来是一家燃气公司的入户客户，但由于巨大的价格落差这两次就转到便价气站去加气了。

　　一燃气公司老总向记者表示担心，广州自2003年开始实行气瓶固定充装管理，即要求气瓶充装单位只允许充装自有气瓶或托管气瓶，不得充装其它气瓶。充气单位既对气体负责、也对气瓶安全负责，保证市民的用气安全。这一措施在价格稳定的前提下实施没有问题，但如果价格出现较大波动出现较大落差就很难贯彻，如果某些气瓶有特定的“疑难杂症”无法得到及时的跟进与监管，可能造成更大的安全隐患。

　　送气费明码标价者寥寥

　　记者昨天从市内多家送气点看到，大多数气站都只习惯于标明气价，几乎都没有将送气费明码标价的。虽然各家公司定的液化气送气费不尽相同，但最终送到市民家的综合煤气费用(气价＋送气费)大致相当。

　　据了解，中穗公司的气价是95元/瓶，送气路程费2公里起步价2元，每递增1公里0.5元，上楼费是3楼(包括3楼)以上，每层递增收费0.3元；振戎公司的气价是100元/瓶，3楼以下免送气费，非电梯房的3楼(包括3楼)以上，每层递增收费0.5元上楼费，该公司横枝岗门市工作人员向记者表示，分开计算的话气价为98元，送气费2元起；九丰公司的气价是99元，免路程费和上楼费。

　　不少气站工作人员都表示，暂时没接到公司关于规范送气费的通知。但广州市煤气公司有关人士表示，物价部门将实行市场价的燃气价和实行政府指导价的送气费明确分开计算有助于瓶装气市场的规范，在操作上也是可行的。

　　编辑点评 送气费设上限干预很实在

　　李龙

　　广州市物价局干预瓶装气市场有具体的举措了。昨日，广州市物价局发出通知，不分楼层高低，一次送气收费最高不超过6元/瓶。

　　从“呼吁价”，到监管送气费，再到对送气费作出明确规定，应该说在气价不断走高的同时，政府还是在想方设法平抑气价、稳定市场，直到现在对送气费的数额作出具体规定，可谓在干预措施上走出了相当重要的一步。

　　近来有声音说物价部门对气价的干预总是“不软不硬”，其实细分析起来，物价部门也有自己的苦衷。瓶装气的来源是受国际气价影响的，很明显这是脱离物价部门的干预有效范围。既然对气价的源头无力作出硬性规定，那么利用行政手段从消费终端上进行具体限制，对气价的服务等进行干预，也许是稳定市场的有效手段。从这点上来说，如今物价部门对送气费作出明确规定，不失为一种明智的做法。

　　一方面，送气费当然不是市场因素，物价部门将其纳入政府指导价完全属于非常时期的合理调控和必要监督；另一方面，广州燃气市场送气费明码标价者寥寥无几，这给了不少不法商借机抬高送气费以弥补差价的机会。现在物价局对送气费作出了最高限价，将迫使气站对送气费明码标价，进而改变广州燃气市场气价送气费长期混为一谈的局面。而气价送气费的分开，不但有利于政府对送气费进行名正言顺的监管，同时还能便于政府适时了解具体的气价，以便随时介入干预。

　　当然，送气费的干预规定很适时，可操作性强，但在具体实施过程中还是不能放松监管。如规定中的2公里，怎么计算呢？总不能让市民加气时还得带着测量仪器吧。还有令市民最担心的是，送气费设了上限，有了规定，可是永远追逐利润的经营商要是在气价上作文章，降了送气费，涨了气价，那可就得不偿失了。