学校门口行路难成为长沙交通一大困状。如何解决这一难题，多位政协委员在深入调查的基础上提出了各自的意见和建议，他们的观察与思考关注民生，颇有见地。
市政协委员涂立奇、汤建尧在调查中发现，长沙市多所规模较大的中小学校，其出入口直接与交通主干道相连，上下班车辆行驶的高峰期，正是学生上下学通行的高峰，由于交通设施的缺乏，学生们不得不横穿马路，易造成交通堵塞，如西湖路长郡中学段、劳动路
雅礼中学段、城南路市11中学段、人民路地质中学段、解放路育才小学段、育英小学段等。建议在具备条件的学校出口与道路交会处设置人行立交桥或人行地下通道，避免车流与人流交会。
市政协委员周建林建议加强麓山路的交通安全管理。麓山路旁有中南大学、湖南大学、湖南师范大学，三所大学共10万余名师生，在早中晚三个时段，有不少师生需往返于天马学生公寓与学校之间，麓山路上自行车、行人、摩托车、汽车混行，交通隐患多多。他建议控制进入麓山路的车辆数量，限制其在麓山路上的车速，在麓山路的渔湾市至新民路口之间只允许305路和旅游一线两路公交车运行，其他公交车如202路、立珊专线改道走潇湘大道，并在麓山路师大生命科学学院门口处设置红绿灯或建天桥，减少师生横穿马路之苦。
市政协委员易觉平在提案中请求将101路、902路公交车延伸到车站北路的兑策街。2005年8月，长沙市六中由五一大道搬迁至车站北路的兑策街，但由于车站北路尚未拉通，而离学校较近的公交车101路、902路的终点站为烈士公园的湖南民俗村，教师学生下车后还需走15分钟方能到校，尤其是早上学生上学高峰期，101路公交车人满为患。目前长沙市六中有学生2000余人，他们出行的困难应得到有关方面的重视，建议增加101路公交车早上的班次，并将101路、902路车的终点站延伸到车站北路的兑策街。
