去年发生一次死伤10人以上的交通事故47起 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年01月12日11:43 中国网 | |||||||||
公安部交通管理局局长杨钧回答记者提问 上海东方卫视记者提问 中央人民广播电台记者提问 凤凰卫视记者首先提问 要点导读: ●去年发生一次死伤10人以上的交通事故47起,死亡807人,伤705人 ●去年事故率比前年有所下降,死亡人数减少,但对比国际水平,中国事故发生率还较高
[杨钧]: 第一,交通法规和交通常识的知晓率,大范围的举报。 第二,我们的面大大提高了,通过“五进”宣传,多年来没有去过的农村,这次去了。 第三,从大事故发生以后的调查情况看,确实有宣传的效果。 [杨钧]: 11月20号部里决定要进行“百日竞赛”活动。昨天是“百日竞赛”50天,我们在总结,总体上来看,在这50天,第一,事故量下降,无论是总体的事故量还是特大的事故都在下降;第二,各个部门都在加强宣传教育力度;第三,服务站的建设。在春节期间,宣传大家不要疲劳驾驶,驾驶四小时一休息。这样的服务站做了145个;第四,督察情况。我们按照部里的要求,要配合暗访,要亲自看,列出的单位都要去看。 [杨钧]: 说到10人以上的事故,去年发生了47起,也包括内蒙发生的坠黄河事故。尽管有关的事故调查还没有完成,非道路事故是不是要统计进去还没有完全确定,从公安部的角度看还是应该包括的。这47起事故死了807人,伤了705人,与2004年比事故起数减少8起,下降14.5%。死亡人数减少了45人,下降5.3%。受伤人数减少172人下降19.6%。 [杨钧]: 反观去年的工作,我们有这样几个认识: 第一,在政府的强力有效的组织下,各部门形成合力,全社会动员起来,对交通事故的预防取得了良好的效果。从2003年到2004年,事故率在下降,不是死亡人数在减少,而是几项数字都在全部下降。 第二,基层的各个方面的同志的辛勤工作,换来了今天比较好的交通安全的局面,为广大人民群众创造了一个相对安全的环境。 第三,各地在工作当中,善于去总结、提炼经验和做法,把这些经验和做法落实到工作当中去。 [杨钧]: 如果要说到差距在什么地方,我们面对的难点在哪儿?我们认为是对当前形势的看法,也就是说事故高发的形势依然严峻,比如我们三年前国务院领导同志提出,在本届政府的任期内,要实现交通事故从高发到基本遏制、到最后逐渐下降的目标。三年过去了,当前是不是事故已经到了最高发的时段?应该用什么样的标准衡量我国的交通事故是不是到了最高发的时段?现在没有一个很科学的评定的标准。特别是一些大事故,应该说这几年大事故的降幅变化并不大,总是在40几左右,2004年多一点。 [杨钧]: 第二,我们路面的管理力度相对差距比较大,现在还有一个警力不足的问题。应该倡议大家都要动起来,大家要从我做起,出门就应该想起怎么行车走路。今年我们有一个策划,提出搞一个宣传运动,以大规模、全民宣传的形式宣传交通安全。我们也特别希望有这样的声势,我们觉得这也是当前还做得不够的地方。 [杨钧]: 还有一些相关的问题,比如说大家说到车况的问题、道路的问题,这些也是事实。我可以负责任地说,国务院部级联席会议的框架内,都在抓应该负责的道路安全工作,应该有一个逐渐的渐进过程,相信能够把这些问题逐渐解决好。 谢谢大家倾听我们的工作汇报,如果大家有什么问题,在你们需要的时候可以找我。 谢谢! [主持人]: 刚才杨局长做了一个全局、生动的权威性的解读,哪位记者有问题可以提。 [凤凰卫视记者]: 请问,今年我们虽然看到数字的事故发生率比去年下降了一些,但在国际水平上来说,中国的事故发生水平还是一个比较高的水平,我想问一下最主要的原因,还有什么对策。中国的交通法规的制定有没有尝试借鉴国外的经验?谢谢! |