2005年科技建设渗透北京交通管理的各个角落

　　中广网北京1月12日消息（记者黎政祥 实习记者秦学伟） 通过实施“科技工程”三年规划，北京市交管局基本形成了以交通管理数据中心为核心，以交通指挥调度、交通管理综合信息应用和交通管理对外信息发布三大平台为支撑的智能交通管理体系，在技术应用水平、系统建设规模上走在了国内大城市的前列，特别是2005年“十五”国家科技攻关课题《北京市智能交通管理系统示范工程和北京市停车诱导系统应用试点示范工程》通过了科技部专家组验收，凸显了强大的科技实力。

　　2005年，科技建设继续向北京交通管理的各个角落渗透着：

　　建成了远郊交通管理监测系统。目前可以监测远郊12条道路、64条车道，利用机动车号牌自动识别、数据处理、实时回传等技术，实现了对逾期未年检车、报废车、肇事逃逸车、被盗抢车等涉车违法犯罪行为的自动报警，为“精确打击”提供了强大的技术支撑。系统9月份投入运行以来，抓获盗抢机动车55辆，强制报废车123辆，挪用号牌车2辆，超过了系统创建前几年的总和。

　　完成了网络数字视频监控系统一期工程建设，205路模拟视频图像实现了数字化压缩和存储。系统覆盖了五环路以内主要路口路段，可供上百个公安网用户同时使用，保证指挥人员实时了解整个城市路网交通状况，其历史视频数据存储功能还可为交通事故处理、治安案件侦破提供客观依据。

　　开发了交通事件自动检测系统，在二环到四环的三条快速环线设置了46个监测点，对停车、拥堵、物品遗洒、烟雾等交通事件实现了自动检测和自动报警，并能同时对事件发生的过程录像取证。

　　完成了北京市海淀区301处系统控制交通信号机建设。目前北京市系统控制信号灯的数量为650处，二环以内的交通信号全部纳入系统控制，至2006年上半年将达到1100处。系统设计针对北京混合交通特点，实现了信号系统的集中控制、分级管理，协调联动和上端智能化的管理，水平已达到国际前列。另外，全年还开发建设了4个支队级信号分控中心，新增电视监控点100处，总数已达365处，违法自动监测器79套，1041套监测器形成联网，实现了数据自动回传。

　　一系列科技手段的广泛应用，不断催动北京交通管理智能化、自动化的步伐，不远的未来，一整套依托科技的新型智能交通管理体系，将为北京这个城市的协调运转提供有力保障，也必将给我们的生活带来越来越多的便利。