红网长沙1月12日讯 (通讯员 袁建平 章秋) 截止到今天，湖南省各铁路车站、机务、工务、电务、供电、车辆、客运等部门未雨绸缪，对所有参与春运的设备都进行了全面体检，消除设备隐患近千处。而全省铁路部门所有参与春运的工作人员已经全部就位并进入临战状态，2006年春运准备工作已全面就绪。
今年湖南省境内铁路春运40天，预计发送旅客670.5万人，其中直通旅客发送201.5
万人，管内旅客发送469万人。客流主要集中在节后(初四至十八)，预计节后客流将达到524万人，其中往广东方向的达235万人。
到目前为止，湖南省各铁路客运车站都已经做好了车票发售、旅客候车和旅客乘降组织等各项工作，做到乘降有序、遇峰不乱。客运部门职工加班加点奋战在以线，临客值乘人员均已配备到位。长沙客运段对3300多名员工及临客列车长、列车员、餐车员、广播员、稽核员都进行了专题培训，并通过了有关铁路知识的考试，熟练掌握了列车边门安全管理、列车消防安全、列车应急情况等的处理等知识。为了充分保证旅客出行需要，长沙客运段还增开旅客列车。
据了解，该段春节前后分别增开广州至武昌、广州东至武昌、长沙至广州、深圳、上海西等多趟直通和管内旅客列车，对人员缺口问题，除4趟是委外临客外，奇遇8趟均采取长途车套跑短途车的办法予以解决，确保旅客列车能按时开出。为兑现临客开行计划，长沙车辆段已经完成了2000多辆春运客车整修，共编组旅客列车72列，怀化车辆段已经完成了181辆，共10列临客车底整修任务。同时，铁路部门还对临客车辆的防寒保暖、电气照明、车体绝缘做到层层把关，集中优势兵力突击消灭走行故障、空调故障、车门密封茶水供应等关系春运行车安全和旅客舒适的车辆病害，做到编好一列、整修一列、验收一列、存放一列。
为确保春运客车的安全正点，铁路部门设立春运机车“流动诊所”，开通机车故障“110联动系统”，确保最短的时间排除机车故障，减少因机车抛锚造成的旅客列车晚点。长沙、株洲等机务段加大机车整治力度，严格机车检修程序，确保机车检修质量。以韶山电力机车、东风DF4D内燃机车等上线频率最高的机车为重点，抓住机车走行部、受电弓和制动系统等关键部位，专门开展针对春运超负荷运行的专项整治，做到春运机车台台放心上线。
行车调度和行车信号系统是列车运行的指挥中心。广铁集团对管内所有运行的列车实施24小时实施监控，指挥人员可根据行车需要随时对列车运行进行合理调整和指挥。我省铁路电务系统对所以信号设备进行全面检查整治，把信号设备的机械强度和电气特性作为一项重要指标，加大检查力度。他们对所有的信号电脑指挥系统进行了专门测试，开展了针对高密度行车条件下的信号故障实战演练，针对冬季易受温差影响而威胁行车安全的信号设备进行了重点检查，确保低温恶劣天气和高密度行车等不利条件下信号系统运转正常。
作为行车安全的基础部门，工务系统担当着线路养护的繁重任务。工务设备质量的好坏直接关系到旅客列车的平稳通畅和乘客的舒适。连日来，长沙、株洲等工务段纷纷开展冬季“防三折”和设备安全攻关活动，重点整治冬季严寒和高密度行车可能导致的钢轨夹板折断、螺栓松动、轨距变化、接头变形等设备病害。铁路部门对道岔、桥梁、隧道、曲线等直接影响旅客列车运行安全的设备进行“拉网式”排查，消除螺栓松动、曲线方向不良等设备隐患，为春运列车平稳运行打下了良好的基础。
在确保安全的同时，铁路部门在今年春运期间大打春运亲情服务牌，推出“真情服务、平安和谐”主题服务活动，开展各项服务活动，为广大旅客提供铁路青年志愿者服务，特别是重点关注弱势群体。长沙客运段在春运列车上推行首问负责制，做到“有问必答、答必正确”；首帮负责制，做到“有难必帮、一帮到底”；首诉负责制，做到旅客投诉有登记、有落实、有反馈。
针对湖南省铁路纵横交错，客流来自不同省区，各种方言差异较大，铁路部门在各车站、各趟列车全面推行真情服务，充分体现铁路春运服务的人性化和亲情化。各车站售票和导乘、客运段列车乘务员等主要服务岗位的工作人员集中办班，学习各地常用方言。同时，长沙、岳阳等火车站还严格客运服务用语，为广大旅客提供文明、真情、无障碍的语言服务。
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