高速公路边石头“开花”

　　“香樟树、棕榈树、竹子，一路奔驰过去，高速公路满眼的绿色，水泥护坡完全可以被植物绿‘毯’取代”，未来开车行驶在江苏的高速公路上，得到的是一种视觉享受。”昨天，南京林业大学科研小组关于高速公路生态设计的研究成果通过专家组的认可。参与研究的南林大芦建国副教授告诉记者，上述设计理念已经渗透在宁杭高速一些路段，这为江苏高速公路生态设计提供了一个成功范例。

　　尼龙网让石头“开花”

　　高速公路的边坡一般都是裸露的岩石，若想在上面种植绿草与树木，这让专家费了一番功夫。芦建国告诉记者，在宁杭高速公路护坡上，他们在裸露的岩石上挂上尼龙网或者钢丝网，然后往上面喷土壤、黏合剂等等，一些种子、肥料也一同包裹其中。挂网目的主要是使泥土固定，同时也可以在一定程度上防止护坡坍塌。大约经过二十几天，花木就可以出苗了。

　　不是所有地段都要采用挂网，专家发现在高速公路旁的一些岩石里，土壤成分还是比较多，有一定的沙石，这样就比较省力气了。专家就地挖坑后，用一些营养土把竹子穴植，竹子成活后，其根系对维护坡地是很重要的。

　　在宁杭高速公路边，你可以看到，边坡上种植的一些树木间隔距离显得有点大，看起来有点稀。芦建国笑着说，这点不用着急，一般3-5年后就大有改观，这也正是他们当初精心考虑的结果。现在有一些高速公路，一味追求密集绿化，植物生长也需要空间，如果密集栽树，几年过后树木就容易“挤”死，造成浪费。现在他们的设计理念是尽量一平方米种一棵树苗，既经济又实用。

　　38种植物“编”绿毯

　　江苏地区得天独厚的气候条件使得高速公路旁可选择的花木品种繁多，不过由于高速公路属于无人养管，一些“娇嫩”的花木最好不要在高速公路上种植。经过专家仔细挑选，香樟树、棕榈树、竹子都可以落户。专家告诉记者，经过近几年在宁杭高速公路上的实验以及监测，筛选了大量品种，发现了共计38种花木可以“编织”成绿“毯”，给今后江苏高速公路的建设提供了很重要的示范。快报记者刘峻