成渝渝涪高速路收费标准有点高

　　“涪陵众多有私车的市民到重庆办事，不坐私家车而坐大巴。为啥？高速路收费太高，从涪陵到重庆，单面一次收过路费95元，而坐大巴车，只要37元。”昨日，我市人大代表、政协委员纷纷提出议案、提案，称高速路收费高不仅导致市民行路难，而且影响到投资环境，建议降低高速路收费标准。

　　高速路收费比邻省高

　　“荣昌每年在高速路上要缴费8000万元，企业的利润都铺在了高速路上。”昨日，渝西代表江绍中介绍，从重庆到桑家坡（川渝高速），仅100多公里路，收费每辆车是75元，而从成都到桑家坡有200多公里路，收费也是75元，可见我们的收费有多高。据了解，四川高速路是每公里0.4元，而重庆最低是0.6元。长寿到重庆（渝涪高速）75公里，全程收费50元，平均每公里0.77元。

　　收费太高吓走投资商

　　 “力帆集团荣昌厂区，每年的路费达到400万元。许多企业本来要到渝西投资，然而一听到路费这么贵便被吓跑了。”渝西代表们称，收费太高除了导致行路难，还阻碍了区县的经济发展。

　　代表委员建议降低收费

　　 “收费太高不但导致市民行路难，还影响到投资环境。”昨日，与会代表、委员们建议，高速路收费标准应下调，至少应将标准降低到四川、贵州等邻省高速公路的收费水平。记者 谭柯 聂超 实习生 董娟

　　高速公路收费(资料图片) 记者 刘力 摄

　　－－代表呼吁－－

　　代表建议将收费站搬出主城

　　“过去将收费站设在含谷，现在收费站移到二郎，影响西彭片区开发。”昨日，九龙坡区代表团代表说，我市已制定开发白市驿、西彭片区的战略，然而，由于高速路的收费问题，极大地阻碍了这一片的发展。沙坪坝、九龙坡区为了加快这些片区的发展，只好自己掏钱，打洞子修路，如果将收费站移到走马这些地方，就不会造成这些重复建设的事发生了。记者 谭柯

　　市人大代表周晋渝提出议案建议把收费站移出主城 记者 钟志兵 摄

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