保护消费者利益我省客运班车春运不涨价

　　物价部门要求指导运输企业努力消化燃油涨价影响及时查处乱涨价、乱收费行为保护消费者利益

　　本报讯（记者崔虹通讯员郭嘉）2006年春运期间，我省道路旅客运输票价不上浮。这是记者日前从省物价局获悉的。

　　根据我省道路旅客运输市场的实际情况，经研究决定，不执行《河北省汽车旅客运价规则》“在规定的春节运输期间，客运班车运价按旅客基本运价15％加成”的规定。省物价局同时要求各级价格、交通部门要指导运输企业努力消化燃油涨价影响，严格遵守价格政策，维护运输市场秩序，加强春运道路旅客运输市场和价格监管，及时查处乱涨价、乱收费行为，保护消费者利益。

　　设计多种方案应对“回家”过年

　　本报讯眼看就要放假了，回家成了心头的“热豆腐”，但车票问题却成了这些学生的“心病”。军校学生小孔，早已尝过春运期间车票难买的味道，因此学校还未放假，他就已经忙碌着找火车票代售点和电话号码了。晚上寝室里谈论最多的就是“回家”这两个沉甸甸的字眼；白天，几个老乡间商量的依旧是“回家”。

　　回家方案

　　大部分学生开始充分开动脑筋，为自己回家拟订了好几套“方案”，更多的是采用“曲线回家”。一位福建学生的方案是：第一选择：1月18日T61次（北京西至昆明）；第二选择：1月18日T253次（天津至广州）。当问及该同学为什么不选择北京西到厦门的直达火车时，他无奈地摇摇头，从牙缝里挤出三个字：“不敢想！”这的确是相当一部分为回家犯难学生的共同感受，家在青海的某同学的回家“方案”是：第一选择：1月18日T151次（北京西至西宁）；第二选择：1月18日T69次（北京西至乌鲁木齐）、T75次（北京西至兰州）。

　　买票“办法”

　　为了回家，为了车票，同学们共同合计了许多方法，他们表示，要“誓死买票”，其中“蹲点”和“热线”成了首选。“蹲点”就是在车站提前五天售票开始前，在提前六天晚上开始在售票厅的每个提前预售窗口轮流排队，为了节省时间，有更多的得票几率，每个售票窗口的学生各统计一条线的车票。“热线”就是按线组织一批同学，在热线电话开通之前同时开始打热线电话，直到打进去为止。

　　无奈的“飞”

　　家在西安的一部分同学今年都选择了“飞”回家。而四川籍同学是最“痛苦”的，开往成都的车次没有票，想从西安转车也没票，最终他们决定坐飞机到西安，然后再想办法回家。一位宋姓同学说：“这实在是没有办法的办法，再者也是因为赶上了学生特价票，但240元的机票对一部分同学来说还是一笔不小的开销，但只要能回家，这价钱可以接受。”（记者刘勇峰孙会芳实习生孔德才任鹏泽）

　　【实况之火车站】

　　5日内的车票全卖光连“站票”都一张没剩

　　本报讯（记者刘勇峰孙会芳实习生任鹏泽孔德才）继1月11日3万人次后，昨天石家庄火车站客流量达到了3.7万人次。铁路春运前的第一个客流高峰，用火爆形容都显得稍欠了几分。

　　昨天下午记者来到石家庄火车站售票大厅，20多个售票窗口已经全部向旅客开放。14时50分左右，站在记者旁边的一位高个子旅客一边盯着售票窗口上方的售票显示屏，一边自言自语道：“这么多到北京的车，怎么连站票也没有啊！”售票显示屏上，除了开往北京西的多次列车外，还有许多车程并不长的列车的软卧、硬卧、软座、硬座及无座票的售票情况下面都打着红叉或横杠，记者盯了售票显示屏近10分钟，发现很难在屏幕上看到代表有票的“有”字。

　　据石家庄火车站有关人士介绍，今年春运客流高峰要比去年来得早些，1月1日至12日，与去年同期相比平均每天客流增加6000人。昨日，16日前的火车票包括站票均已售罄。其中，秦皇岛、四川、重庆方向的车票最为紧张，其次为湖南、华东方向。

　　【实况之客运站】

　　450万人要坐汽车客流高峰提前出现

　　本报讯（记者翟开矿通讯员谷晓青）根据交通部门预测，2006年春运期间，石家庄市公路旅客发送人数将达到450万人次，比去年同期增长3％。也就是说春运40天的时间，有450万人要坐汽车进出石家庄，相当于把省城市区人口搬迁两次多。

　　1月12日，虽然离春运正式开始还有2天时间，但省城各大汽车客运站客流已“暗流涌动”。随着省会大中专院校放假和部分民工提前返乡，公路客运迎来了春运前的第一个客流高峰期。1月12日，运河桥客运站客流量比去年同期增长了25％，白佛客运站客流量接近1.5万人，比前两天增加了5000多人。

　　预计今明两天客流高峰期仍将持续，计划乘坐汽车出行的市民应及早购票。