主城液化气“涨”声一片

　　本报讯主城区液化气价格最近两天突然猛涨，液化气13公斤装（下同）进价两天内猛涨了9元/瓶，批发价达到80多元/瓶，创下历史新高，逼近此前物价部门确定的最高零售限价85元/瓶。

　　据液化气行业协会介绍，去年10月到今年1月11日，主城区液化气批发价一直在71.5元/瓶左右，1月12日突然上扬，当天猛调至77元，昨日又涨至80元。液化气货源同时吃紧，

主城区最大的液化气批发商梨树湾充转站，以及伏牛溪、江津、万盛等充转站，都出现了有价无市的现象。

　　南岸区珊瑚村施跃学老板介绍，协会已经打了招呼，要求各经销商零售价暂不上调，但现在进价基本与零售价持平，如果摊上运工费、店租、人员工资等支出，购销倒挂的局面让经营户颇感吃不消。

　　昨日，主城各区液化气行业协会纷纷向当地物价部门递交报告称，各零售商要维持目前的最高限价，经营相当困难。与此同时，协会要求辖区经销商保持零售价暂时不动，等待物价部门最新政策。

　　主城各区物价部门表示，他们已接到当地液化气行业协会的紧急报告，目前正密切关注液化气行情。昨日下午，市物价局已就此事专门召集各区物价部门开会，商讨应对之策。

　　据记者了解，重庆液化气到站气源减少，主要是西北、东北各大炼油厂提高了广东、上海、湖北等的发货量，降低了重庆的发货量。据液化气行业协会介绍，同样一吨液化气，炼油厂发往上述地方，每吨要多卖八九百元，而目前，广东（最新报价为7200元/吨）、湖北（最新报价为6800元/吨）等地的液化气价格，明显高于重庆（最新报价为6300元）。

　　液化气行情陡变的另一原因是，冬季后全国液化气进入消费旺季，加上春运期间，铁路部门运力紧张，导致气源到货量锐减。经营户对行情变化可能带来的影响也担心不已，部分经销商介绍，液化气价格持续走高对他们来讲有害无利，买价高，卖价就更高，用户肯定要减少，导致利润空间越来越少。因此，商家和用户一样，迫切期待尽快把液化气价格控制在能够承受的范围内。

　　业内表示，目前液化气市场终端价格限死，而源头价格放开是不正常的。不从垄断的源头入手，液化气价格恐怕还是涨多跌少。同时，由于事关民生，政府应建立液化气的储备制度，促使液化气价格在消费者承受的范围内浮动。

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　　液化气价格数次调整

　　按物价部门的说法，对液化气零售价管理，仍旧作为指导性产品，纳入价格管理目录中。从上世纪90年代起，市物价局便出台文件，要求对液化气限制最高零售价，主城各区不得突破75元/瓶。

　　到2003年5月，市物价局公布《重庆市定价目录》，将液化气零售价下放至各区县（市），授权各区制定液化气销售价格。

　　到2004年8月，主城各区物价局根据国际市场原油价格上升，及国内炼油厂气源减少、各企业经营成本随之上升等因素，决定对各区液化气销售实行最高限价，每瓶仍不得超过75元。

　　2005年10月底，主城各区物价局先后出台通知称，鉴于近段时间国际原油价格持续上涨，液化气货源紧缺，导致批发价格持续上扬，经营成本增加等因素，调整辖区内液化气最高零售限价，13公斤装液化气由现行75元/瓶调整为85元/瓶。

　　（记者 陈林）网络编辑：甘健