北京高中特困生可领政府助学金

　　委员建议促高中人民助学金恢复，北京各区县已制定实施细则

　　前言 今天召开的北京市政协十届四次会议正式拉开2006年北京“两会”的序幕。今年是“十一五”规划的开局之年，十易其稿的《北京市“十一五”规划纲要》将首次正式亮相，由人大代表审议和政协委员讨论。

　　在过去的一年里，政协委员访名人故居、看垃圾填埋；居民楼底商的去留，农村新型合作医疗的发展等等，都成为了他们关注的热点。

　　日前，从市政协十届三次会议收到的一千多份提案中，产生了百余件优秀提案。本报从中撷取了几件，对提案委员们进行了回访和实地考察，意图从一个侧面还原委员参政议政的过程。

　　2005年7月13日，宏志班的同学们一起玩篮球。高考过后，他们可以轻松一会了。据负责人高老师说，宏志班的孩子，7成来自农村和近郊。资料图片

　　●提案内容：建议减免高中特困生学费

　　●提案人：马红民

　　●承办单位：北京市教委

　　本报讯（记者王荟）“关于市教委应制定相关的政策减免高中学生中特困生学费的建议”于2005年1月19日立案，同年10月，已停止多年的高中人民助学金恢复。昨天下午，提案人马红民委员在电话中表示，希望这项制度能够激励青少年学生。

　　高中生政府助学金长期缺位

　　作为怀柔区第一中学的老师，马红民经常听到一些农村学生的家长说：“孩子考上了高中，就是砸锅卖铁也要让孩子念书。”

　　马红民说，这些困难生很多都品学兼优，他们更需要政策上的关怀。

　　此前，北京市曾制定“城市中学人民助学金”，主要面向城市中学家庭经济困难的高中学生和部分初中学生。相应的制度于1976年修订，早已停止执行。

　　马红民建议，北京市教委应制定一项适应现在形式的关于减免高中特困生学费的政策，对经过调查、确认家庭确实困难的学生，少收或免掉其学费。

　　这项规定面向全市所有的高中，但更应该对郊区高中有所倾斜。

　　高中人民助学金修订恢复

　　2005年10月，已停止多年的高中人民助学金恢复。北京市教委和北京市财政局共同修订了《北京市普通高中人民助学金制度》，决定自2005年9月开始，对国家举办的普通高中、特殊教育学校高中阶段家庭经济困难的学生、革命烈士子女、孤儿等享受社会优抚待遇家庭的学生中，不限城乡，符合有关条件的学生每月发放100元或60元（每年10个月），并全部或部分减免学费和住宿费。

　　目前，各个区县已经制定了具体的实施细则，符合条件的困难高中生今年将能够领取人民助学金。

　　■委员回访

　　将建议财政向农村学校倾斜

　　马红民称，希望人民助学金能扩大惠及面

　　曾建议减免高中特困生学费的马红民，今年还有一个想法，就是希望政府投入能更多向农村学校倾斜。前日，马红民向记者透露了他新的愿望。

　　新京报：市教委在决定恢复人民助学金时，跟你有过沟通吗？

　　马红民：去年3月，市教委财务处的工作人员专门来到学校找我，向我介绍进展的情况。10月份文件就出台了。

　　我当时建议，把每个月的助学金数目提高一点，后来他们采纳了。

　　新京报：现在怀柔区的执行情况是什么样的？

　　马红民：我们区在去年11月份确定了实施细则，现在征求意见期已经结束。我们校长很高兴，马上就可以落实到学校了。

　　新京报：对于人民助学金制度，你还有什么其他的建议吗？

　　马红民：我在想，能否把义务教育、高中和职校都纳入其中，使惠及对象更广。

　　新京报：今年全市两会，你还有农村教育方面的建议吗？

　　马红民：我还有个关于政府投入向农村学校倾斜、加大公共经费投入的想法。

　　■实地调查

　　7成宏志生不是城里人

　　宏志班负责人称助学金如果真正落实，可为学校和学生解难

　　在崇文区广渠门中学，该校的“宏志妈妈”、宏志班负责人高金英老师介绍，该校6个宏志班大约280名学生，学校每年花在每个学生身上大约5000多元（不包括伙食费）。学校培养宏志生的经费主要依靠社会捐助，不足的部分由政府拨款。

　　高金英说，在宏志生中，农村、近郊学生占7成。如果在学校中真正落实了人民助学金制度，那么，学校可以省好多钱，也可以真正解决很多孩子的困难。

　　海淀区教委副主任吕书群说，海淀区已经制定了具有自身特色的方案，将困难标准分为“城区”和“山后地区”两个标准。

　　提案·车牌

　　外地人座驾上了“北京户口”

　　车牌新政实施10个月，4万余辆车回到真正主人名下

　　●提案内容：建议给外地人在北京买车上牌照

　　●提案人：李慧玲

　　●承办单位：北京市交管局

　　本报讯 截至本月11日，北京共有64832名外地人，给自己的爱车上了“北京户口”。此外，还有47831名外地人办理了车辆过户手续，将本该属于自己的车，正式纳入自己名下。

　　去年两会期间，市政协委员李慧玲提交提案，认为外地人在北京买车却不能上牌照。

　　为了方便上牌，外地人买汽车，车主登记却为北京人。

　　去年3月3日，北京正式放开车辆管理的“户籍限制”，新车上牌照，外地人只需出示身份证和暂住证。截至目前，车管所共给64832名外地人发放了牌照，为47831名外地人办理了车辆过户手续，423辆外地车换上了北京车牌。

　　据北京市交管局车管所负责人介绍，去年两会前，交管部门已开始筹备取消外地人买车的“户籍限制”。新交法实施后，要求申请机动车登记，需要所有人的身份证明和机动车来历证明。随后，公安部《机动车登记规定》明确，在暂住地居住的内地居民，其身份证明是《居民身份证》和公安机关核发的居住、暂住证明。

　　李慧玲称，提交提案一个多月后，市交管局一位副处长找到她，呈送了一份书面答复资料，“顶多十来天，我就在报纸上看到了这条新闻”。

　　提案·公交站名

　　1660个公交站名符其实

　　9000余处站位重新核对，一站多名等现象基本解决

　　●提案名称：修正公交车站站名

　　●提案人：万建中

　　●承办单位：北京公交集团

　　本报讯 在北京的公交车站，许多的站名都和以前不同了。从去年开始，公交集团共核对站位9000余处，按规范原则重新确定站名1660个，涉及站牌35000块。

　　去年年初，市政协委员万建中提案认为，北京有些公交车站站名比较混乱，存在一站多名、有站无名、站名设置不合理等现象。

　　接到提案后，北京公交集团从去年3月22日开始向社会征集意见，共核对站位9000余处，按规范原则重新确定站名1660个，涉及站牌35000块。

　　以830路为例，830路是三环路上最重要的公交线路之一。此前830路的西罗园站现在改为木樨园桥西。

　　双井是三环路上的大站，许多公交车都有双井站，现在改完以后830的双井站叫双井桥北，而957改名后就叫双井桥南，这样乘客就可以不用多走冤枉路。

　　万建中在接受采访时表示，公交站名规范以来，以前一站多名等现象基本解决，但是还有一些遗漏。比如北师大附近有个站名叫杏坛路，但是师生们都不知道杏坛路在什么地方；还有一站为师大西路，但是附近却没有路叫师大西路。

　　北京市政协十届四次会议议程播报

　　1月14日

　　上午开幕式听取政协北京市第十届委员会常委会工作报告及常委会提案工作报告下午小组讨论晚上各委办局政务咨询。

　　1月15日

　　上午列席人大开幕式，听取“十一五”规划纲要报告；下午小组讨论。

　　1月16日

　　上午转变经济增长方式、和谐社会、办好2008年奥运会座谈会。

　　1月17日

　　下午小组讨论“十一五”规划纲要报告、政府工作报告、“财政报告”、“两院”报告。

　　1月18日

　　大会选举及闭幕式。

　　专题统筹 本报记者 申剑丽

　　采写：本报记者 申剑丽 王姝 王荟 蒋彦鑫 刘洋 李华良

　　摄影：本报记者 赵亢 浦峰 张涛 薛珺 实习生 高松