晚点半小时以上要向旅客致歉

　　据新华社电铁道部副部长胡亚东13日在2006年全国铁路春运工作新闻发布会上表示，全国铁路春运工作1月14日全面启动，铁道部已经对全国的春运工作进行了全面部署，各个铁路局已做好了充分准备。

　　据了解，2006年春运从1月14日开始至2月22日结束，节前15天，节后25天。预计春运40天，铁路旅客发送量将达1．44亿人次，同比增长3．1％；直通旅客发送量6375万人次，

同比增长7％。

　　安全生产摆在首位

　　胡亚东说，春运最核心的问题是如何确保安全。铁道部把安全生产摆在第一位，全力确保铁路运输、特别是旅客列车的安全。目前，已经对行车设备、特别是担当临客任务的机车车辆进行了全面检查整修，确保达到上线运行的质量标准。同时积极应对100多个城市对燃放烟花爆竹实行由禁放改限放的局面。

　　他同时表示，今年铁路春运安排的直通旅客运输能力创下历史之最，其中直通临客安排301对，同比增加59对，增长24％。他说，要充分发挥车站售票的主渠道作用，扩大联网售票和上网比例，增加售票窗口，延长售票时间。

　　据介绍，对以农民工为主体的临客硬座票价不上浮（直达特快临客除外），预计这一政策可以使3000万左右的农民工乘坐火车受惠。

　　尽量避开三大高峰

　　胡亚东表示，春运将出现三大客流高峰期。他提醒大家掌握和选择好出行的时间，尽量避开预计的三个高峰期。

　　胡亚东说，这三个高峰一个出现在节前，即从1月24日至27日。由于今年春节按照公历日期比去年提前了11天，因此节前学生流、探亲流、务工流将出现高度重叠。而这个时期也是票价上浮的时间，因此“避开这个时间是明智的”。

　　节后两个高峰期分别在2月3日至7日、2月14日至17日。胡亚东说：“这两个高峰比节前的高峰客流还要大，因此，过完春节后的广大旅客一是可以选择提前出行，一是选择错后一些出行。”

　　正点率可能有波动

　　胡亚东说，正常情况下，铁路旅客列车的正点率能够保证在98％左右。但在春运期间，旅客列车的正点率可能有一些波动。

　　他指出，造成波动的主要原因，一是临客增开的对数多，列车密度大。在此情况下，一旦遇到特殊情况，如天气不好、出现特殊故障，便较难恢复运行秩序，从而导致晚点；二是春运期间旅客聚集突出，一些车站、列车超员严重，旅客上下车困难，从而延误了列车的开行时间。

　　胡亚东说，针对这种情况，铁道部2005年9月发布了《旅客列车晚点通报》的制度，要求各个车站、列车认真实行旅客列车的晚点通报办法。要求旅客列车晚点半小时以上，车站和列车要向旅客通报晚点的原因和情况，同时向旅客道歉。

　　“一票难求”逐渐缓解

　　胡亚东表示，春运期间“一票难求”的现象已经持续了比较长的时间，主要原因是铁路运输能力紧张。“十一五”期间，我国将建设铁路新线1．98万公里，其中客运专线达9800公里。到2010年，铁路网规模达到9．5万公里，届时“一票难求”的状况将会得到大大缓解。

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：赵芳)