沈阳要建“新桃仙”

　　“今年沈阳将抓紧规划和开工建设新机场，加快桃仙国际机场建成东北地区的枢纽港。”沈阳市代市长李英杰在昨日召开的“开放年动员暨工业年总结大会”上透露上述信息。

　　据悉，“新机场”即指桃仙国际机场改扩建工程。作为国家一级干线机场，桃仙国际机场在2005年的旅客吞吐量达456万人次，货物吞吐量达10万吨，成为东北地区航空运输枢纽，成为辽宁中部城市群2400万人口的共用机场。

　　随着沈阳大浑南地区、沈西工业走廊、沈北大开发和棋盘山地区的开发建设，“十一五”时期城市功能的全面提升，沈阳的建成区面积将由261平方公里扩至450平方公里，桃仙机场将难以满足沈阳经济高速发展以及旅客吞吐量增加的需要。

　　辽宁省社会科学院省情研究所所长梁启东表示，桃仙机场将成为沈阳经济发展的引擎。专家们普遍认为，对于沈阳而言，拥有现代化的大型枢纽空港，可以使沈阳在未来的区域竞争中抢占先机，不仅是拉动沈阳的经济发展，新机场对提升城市形象也将发挥重大作用。

　　此次桃仙机场的改扩建将是桃仙机场分别于1990年5月16日、2001年12月1日结束的一期、二期工程之后的三期工程建设，目前具体方案尚在孕育之中。有关人士透露，预计桃仙机场三期建设力度将超过二期工程，总投资需20亿元。

　　据悉，2005年沈阳新开通4条国际新航线，使沈阳成为继北京、上海之后第三个同时拥有通往亚洲、欧洲和澳洲航线的城市。在此基础上，今年沈阳将争取再开通7条国际航线，使国际航线增加到30条，预计沈阳今年全年的旅客吞吐量将达到600万人次，是2003年全年总量的两倍。