避开车票涨价提前回家

　　本报讯就在铁路出现出行高峰时，公路运输量也开始剧增。昨日，汽车南站发送旅客超过３万人次，相当于平常的２倍，而平时发送旅客量在９０００人次左右的汽车西站，昨日旅客发送量也猛增到了２万人次左右，其中均是以学生客流为主，提前返家的农民工为辅。

　　与铁路火爆的出行情况一样，昨日上午１０时许，汽车南站售票大厅和候车大厅均被提着大包小包回家的旅客塞得满满的。尽管车站的１８个售票窗口已全部打开售票，但每个售票窗口前都排起了长龙，并且１至９号窗口前的旅客队伍长达５０米左右。由于出行的旅客猛增，车站售票大厅内的电子显示屏上，显示当日长沙开往省内不少县市的正班车均已无票，如长沙至绥宁、新宁等县市的下午或晚上正班车车票均在上午提前售完。

　　昨日，汽车南站出行的旅客中，学生和农民工占了大多数。上午１０时许，正在候车大厅内等车的１８岁旅客邓潇介绍，他是贵州省贵阳市普安县龙吟镇丫口前进村人，在长沙某建筑工地打工，由于火车票不好买，他们一行９个老乡买的汽车票是下午４时２０分的，准备先从汽车南站坐车到桂林，再从桂林转车回贵阳。邓潇说，他们在长沙打工一年，工地老板应付给他们１万块钱的工资，但到回家的时候，工地老板只给他们每人发了１０００块钱工资，还有９０００块钱拖欠着。“因为想赶在车票涨价之前回家，而且也想念家里人了，所以尽管只领到１０００块钱工资，我们也只好先回家去了。”邓无奈地说。

　　尽管公路出行最高峰还未到达，但由于铁路春运实施“停短开长”措施，省内短途旅客列车绝大部分停运，加上部分旅客选择避开公路票价涨价之前回家，使得昨日公路客流量比平常猛增。

　　汽车南站副总经理王永芳介绍，在春运没来之前就有这么多的客流量，这是史无前例的。“这主要是和火车的运力有限息息相关，铁路的‘停短开长’使得省内大部分短途旅客分流到了公路，此外出行的旅客也越来越理智，不像以往那样等到节前几天赶回家，而是提前回家。”据介绍，目前公路客流还未达到最高峰，昨日的这股客流高峰再持续２到３天后将有个回落，之后到小年之后，公路才会迎来真正的客流高峰。

　　记者谢功梅实习生何慧思