充分利用有限的道路资源 建议出租车可借用公交专用道

　　提案名称

　　昨日，省政协委员朱旗提交了《关于出租汽车等公共交通车辆可以使用公交专用车道的建议》

　　【案由】

　　目前，许多人对公交优先的理解狭隘，片面认为公交优先仅是公交公司优先，公交专用道仅是公交公司汽车专用车道，把出租汽车、旅游观光车、单位通勤车和运营中巴车等排除在城市公共交通之外。

　　认识的片面使得公交专用车道成了公交公司汽车专用车道，在其他车道明显拥挤的情况下，公交专用车道利用率却明显偏低，非常稀缺的道路空间资源却出现了严重浪费。

　　【提案要点】

　　如何既保证公交优先又充分利用有限的道路资源？提案认为，公交优先实质是公众优先、公共利益优先，公交专用车道不应是公交公司汽车专用车道，而应是公共交通车辆专用车道；当前，昆明主城区道路空间资源非常稀缺，提高道路空间资源的利用效率应该成为解堵的有效措施之一，建议将出租汽车、旅游观光车辆、单位通勤车及运营中巴车等公众使用车辆纳入城市公共交通范畴，共享公交专用车道，提高公交专用车道的利用率，让更多的出行者感受到公众优先、公共利益优先的便捷和快速；召开听证会和开展试点，最后，在听证和试点基础上做出科学决策。

　　【民众观点】

　　昨日，记者就该提案采访了与之关系最为密切的几类人。公交车驾驶员普遍反对这一提议，理由是政府既然设置公交专用道，就表明只供公共汽车行驶，同时他们还担心一旦与其他车辆共享公交专用车道，驾驶公共汽车将更加困难；多数出租车驾驶员表示，如能这样就太好了，不然眼睁睁看着旁边公交专用道空着却不敢往上走，实在闹心；而中巴车和单位接送职工的交通车驾驶员闻之也表示赞同。其中，不少被访者赞同政府举行听证会和试点。

　　记者朱咏梅（春城晚报）