今春市民捱“贵气”已成定局

　　进口气价暴涨，广东液化气进口量锐减

　　本报讯记者姚志德，通讯员黄广雄、李飞报道：“油荒”刚过，“气荒”又来。记者昨天从广州黄埔海关获悉，在价格暴涨之下，上月广东液化气进口量比前一个月减少了一万吨。

　　由于远离国内主要供气地区，广东非常依靠进口液化气，每年液化气进口量约占全国的七成，其中以液化丁烷和液化丙烷为主。因此，进口价格的高低和进口量的大小直接影响到广东的气价。气价走高进口减少

　　根据黄埔海关的最新统计，去年全年广东省进口液化气391万吨，价值18亿美元，平均价格达到462美元/吨，比2004年上涨23%。受用气的季节性影响，广东省每年的进口价格都呈现年头、年尾两头高，中间低的走势。去年，广东省进口液化气价格从3月的405美元/吨，逐渐上涨到12月的571美元/吨，上涨幅度达到41%，达到有史以来的新高，特别是9月至11月，每月上涨幅度都在30美元-40美元之间。在进口价格大幅走高的同时，进口量比去年同期有所下降。据统计，去年较2004年进口液化气减少26.2万吨。

　　海关表示，省内液化气的市场价格由2005年年初的60元左右/瓶上涨到2005年年底的100元/瓶，上涨幅度达到65%。2005年11月、12月广东省进口液化气分别为34.4万吨、33.4万吨，与11月相比，12月的进口下降1万吨。进口减少气价更高

　　海关表示，从去年液化气进口量下降分析，省内液化气价格的大幅增长不排除存在一些市场炒作因素。加上现在又临近春节，各地用气需求量肯定会有所增加，因此，2006年春节期间省内液化气高价已成定局。

　　在进口价格逐渐走高，进口量减少的同时，我省液化气零售价格则呈现持续单边走高的态势，2005年12月更是创下100元/瓶的历史纪录。今年1月初政府不得不出台限价措施。

　　海关表示，目前老百姓深受“贵气”之苦要求限价；企业却反映进口价格高，国内销售价格低，经营亏本；政府则处于不能不干预市场，但干预市场又造成企业利润下降从而减少进口，导致价格更高的两难状态。

　　其中问题有可能出在：部分程度的垄断经营导致市场这只“看不见的手”调控失灵。一方面省内液化气销售是市场定价，但另一方面液化气进口经营却又集中在仅有的少数几个企业，市场竞争并不充分。从短期来看，政府可以在一定程度上干预市场价格，通过各种手段要求企业增加进口，确保春节用气，但从长远来看，放宽经营液化气进口的行业标准，扩大行业准入范围，增加进口渠道，确保液化气市场的充分竞争，才能从根本上解决问题。

　　（晓航／编制）