关注高速公路“限速”：限速有高有低到底怎定

　　本报“高速公路限速报道”引起市民强烈共鸣：限速有高有低到底怎定

　　本报讯记者许琛、余颖报道：昨日本报《限速80公里也叫高速路？》一文出街后，“高速公路何以不高速”成为各方高度关注的话题。接受采访的许多司机认为，目前有些高速公路的行车限速标准似乎定得太低。

　　某些限速路被称“罚款路”

　　一些司机向本报反映，并不仅是梅汕高速公路，广东一些高速公路的部分路段限速80公里/小时甚至限速60公里/小时，也因此被戏称为“罚款路”。

　　“连普通国道省道都可以开到80公里/小时，这些高速路的限速还能说合理吗？”某省直单位的车队队长苏先生说，司机们对此意见颇大，队里有位“超速”高产户，去一次汕头就领了三张罚单。

　　李司机则告诉记者，河源连平的上坪限速40公里/小时，而且最大问题是不知道要走多少公里路才解除40公里/小时，很多人在这里都会超速。

　　“高速公路视野开阔的路段，车子为啥子不能开快些？”有多年驾驶经验的张师傅认为，车速适当加快能有效利用高速公路资源。

　　“速度限制过低，路面行驶时间长，往往造成司机疲劳。交通安全是个综合治理的过程，不能仅盯在速度上。”王师傅向记者分析道。

　　同一路段为何两种限速

　　根据《道路交通安全法》第78条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

　　交通专家解释：120公里的时速是经过科学论证的，以这样的时速行驶，可确保车辆基本不出事，如果超过120公里，汽车的刹车受控能力就差了。目前，国际上的高速公路都是采用这一时速标准。

　　记者了解到，现在广东高速公路的最高限速一般都是100公里，少有120公里的路段。有些路段最高时速竟限60公里。老司机王师傅感慨地说：“现在公路等级越来越好，车辆技术越来越进步，普通车很容易上100公里/小时，我记得以前广佛和广湛高速限速都是120公里，现在都降到了100公里。”

　　车主刘先生也表示困惑：“为什么各条高速路都有各自的标准？从110、100，到80、60的都有，似乎是个‘糊涂账’。我见到最奇怪的是，广州市区去新机场的快速路，为什么前去限速是100公里/小时，回来又是110公里/小时呢？”

　　高速公路限速多少合理

　　中山大学“广东省智能交通系统重点研究室”的李军博士说，所有高速公路的限速，都是根据国家颁布的“高速公路设计规范”严格执行的，“规范”中根据路段是否属山区、隧道以及转弯半径、坡度等，都限定了最高时速，当然最低时速与最高时速之间的空间还是比较大的，公路管理部门可根据实际情况再进行调整。此外，还要考虑该高速公路的已使用年限、道路地形条件、当地气候条件等诸多因素。

　　华南理工大学交通学院教授刘伟铭说，限速多少是在设计高速公路时就定下的，这是设计师在设计高速公路时，参考公路地段和宽窄等因素设定的。而最后路面的限速标志是多少，则要由交通部门或者高速路的业主单位与交警部门协商后确定。

　　记者在采访中了解到，最近有些司机发现华南快速干线的某些路段已悄然提速。这一说法得到该干线营运部负责人的确认，据称：“根据《高速公路设计规范》的细则，快速干线当初的设计时速为主线60公里—80公里，考虑到安全原因，部分交通情况复杂路段限速较慢，比如石门山堂隧道限速仅为40公里。而最近在确保司机安全的前提下，根据道路状况，部分路段从时速60公里提到80公里。”

　　（晓航／编制）