市中心“行路难”“停车难” 杭州拟收道路拥挤费

　　上海消息1月12日，杭州市交警部门透露，该部门正对杭州中心城区拥堵道路收费进行可行性研究，在高峰时段，无论是外地车还是本地车，进入杭州核心城区道路时都可能要缴费。

　　杭州有机动车近110万辆，每辆车需要40平方米的车均道路，3辆车应有1个泊位，所以每年需增加200万平方米道路、1.7万个泊位。但实际上，杭州可用的公共泊车位不过2万

个，受“向心性”影响，市中心“行路难”、“停车难”矛盾突出。

　　为此，杭州有意尝试对高峰时段进入市区核心、拥挤道路的车辆征收一定费用。 Z 东早

　　国外事例

　　新加坡早已收拥挤费

　　在国外，已有一些城市在收取道路拥挤费方面做得比较成熟了，可以为国内提供借鉴。

　　例如，从上世纪70年代起，新加坡就开始实施收费，效果非常明显，高峰时段，每小时交通量下降了45%，平均车速从18公里/小时增加到35公里/小时，使用公共交通工具上班的人增加了近50%，汽车合乘的比例也大大提高。