江北火车站今日迎来首列火车

　　本报讯（记者 王先敏 实习生 熊娜）今天11时，由秀山开往重庆的第一列火车将通过江北火车站，这也是该站投入运行以来迎来的第一列火车。昨天，得知车站正式运行后，附近上千群众前来看热闹。

　　昨日，江北火车站，铁路工作人员正在智能控制室关注从怀化驶向重庆的第一列火车 记者 钟志兵 摄

　　江北站今迎来首列火车

　　今天上午，从秀山开往重庆的第一列货车正式出发，11：34，这列货车将通过江北火车站。21时左右，又一列货车又将从秀山出发，经过江北站时，货车将在此停靠。有关人士称，随着第一列火车停靠在江北站，该站正式投入货运。火车站工作人员及火车站派出所工作人员也全部到位。

　　一个信号员可控制全站运行

　　“在信号连锁设备的前端，一个信号员就可以控制整个车站铁轨的运行和火车调运”，一工程技术人员带着本报记者进入江北站的心脏，几排设备整齐布局在一个大房间内，两台微机上显示江北站内近10条铁轨的位置和数据。

　　半年后有望开通客运

　　据介绍，江北站投入运行后，先期只开行货车，而客运火车的运行时间还未确定。有关人士称，从火车运行的情况来看，在货运列车运营半年后，渝怀、渝遂铁路有望开通客运。

　　－－相关新闻－－

　　渝怀、渝遂铁路今正式投入运行

　　本报讯（记者 王先敏 实习生 熊娜）昨天我市的交通发展迎来两大喜事，渝怀铁路和渝遂铁路同时竣工并交付铁路部门使用，火车开始在两条铁路上运行。

　　渝怀铁路是西起重庆，东至怀化，全长625公里，包括重庆枢纽配套工程，途经重庆、贵州、湖南3省市的长寿、武隆、涪陵、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁等市县地区。年设计能力近期为货运901万吨、客车14对。

　　遂渝铁路自2003年2月25日开工建设，途经潼南、合川至北碚引入重庆枢纽后，在沙坪坝区井口站与渝怀铁路接轨，全长144公里。

　　遂渝铁路与达成铁路相连后，使成都至重庆的铁路运营长度变为303公里，运行时间变为113．5分钟，比老成渝铁路缩短运距200公里，运行时间减少7．5小时。