重庆渝怀铁路全线正式开通(组图)

渝怀铁路途经站点龙头寺火车站 图片来源：新华社
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渝怀铁路路线图 作者 李娟

　　本报讯 (记者 郑亮 李妍) 没有任何仪式，昨日18：00后，从湖南怀化南方向静静开出一列货车，宣告渝怀铁路正式全线开通。与此同时，原定于18：00后，从重庆西发车，经渝怀、遂渝铁路与怀化南对开的货车，暂没有开行。此外，渝怀铁路的途经站点———龙头寺火车站，也于昨日正式投入使用。

　　试运行期间渝怀货车将开6对

　　昨日，重庆火车东站的货运办理大厅，工作人员正忙着更换新的全国铁路货运营业站示意图，一直以虚线(在建阶段)出现的示意图上的渝怀线终于名正言顺地变成了蓝、绿两色的实线。而两种颜色表示，渝怀线的管理分属成都局和广州局，以秀山站为二者的分界点。

　　据了解，虽然此次渝怀、遂渝铁路于昨日18：00正式开通后，重庆方向暂未发送货车，但根据原计划，此次两条铁路试运行货运期间，渝怀将开行直通货物列车6对，而遂渝则将开通2对货车。

　　而对于为何昨日未按计划的18：00从重庆发出首列货车，重庆西站有关工作人员表示，“不可能开空车，现在车流还不够。”而铁路方面制定的列车开行遵循原则就是，“有流开车，无流停运”。

　　时速提高了比普通车快20公里

　　据了解，此次在渝怀铁路上运行的货车，仍将采用普通的货车车厢，机车头则将使用电力机车，而两条铁路线上货车的运行时速，在开通初期暂定为80公里/时。在试运行一段时间后，将根据渝怀铁路其线路基础的强化情况，逐渐提高货车的运行时速。

　　“尽管如此，试运行期间的时速，已经比目前既有铁路线上货车的运行时速有所提高。”铁路工作人员介绍。据了解，目前西南地区大多数货运线路，其货车运行时速在60公里/时左右，如果以现在暂定的80公里的时速走渝怀线，到达怀化的话，600多公里的距离，8个小时左右就可互通，不仅在路程上比以往缩短了一半的距离，从速度上也拉近了重庆与东南沿海地区。

　　缩短500公里渝到沪只需三天半

　　铁路工作人员告诉记者，试运行期间的渝怀线将不在怀化站上下货，从重庆发出的货车仅到达上海、广州等地。因此，想通过渝怀新线运货的货主，如果要运货到怀化，目前暂时还不行，准备运货到上海、广州等方向的货主，则可考虑通过新线运输。

　　铁路内部人士分析，正式开通货运后，这两条铁路立即就会成为“热线”，拿渝怀铁路来说，以往从重庆通过铁路运货到上海、广州、厦门等地，必须通过贵州的山区铁路，即要经过川黔、湘黔铁路，而现在将会改走渝怀铁路，这比以往缩短了500多公里的路程，到上海的时间也将由原先的一周缩短一半。

　　反响

　　开通首日货主开车去咨询

　　与以往不同，渝怀、遂渝铁路部门并没有大张旗鼓地宣传造势。不少的货主还是看到本报刊登的报道才得知。昨日，在西站货运场，记者就看到不少前来咨询如何办理业务的货主。“今天一天单向我咨询的货主就不下30个。”西站工作人员说。

　　“走这条线要便宜那么多，当然是我们的最佳选择，等渝怀铁路开通我们都等了好久了。”常年有货物往来于渝沪之间的某贸易公司负责人表示，物流成本占到该公司总成本的10%还多，渝怀铁路的开通对他的公司而言意味着成本下降，利润上升。喜出望外之余，他一早就专门开车过来打听了。

　　记者还了解到，由于渝怀铁路技术标准高于川黔、湘黔铁路，将来开通旅客列车后，从重庆到怀化，旅行时间也将比目前压缩一半多。渝怀铁路的开通则大大提升了川渝地区运输能力，开心的不仅是主城区的老板们。

　　由于渝怀铁路通过秀山、黔江、武隆和酉阳等地，能将当地埋藏多年的“宝藏”运送出来，因此带给当地居民的必定是一条致富之路。

　　意义

　　沿线1300多万人受益

　　渝怀铁路全长625公里，该线途经渝、黔、湘三省市，是川渝地区联系中南、华东和其他沿海发达地区最便捷的通道。它的建成将为沿线老少边穷地区经济发展插上腾飞的翅膀，让70余个城镇、1300多万人口逐渐脱离贫困。

　　重庆长寿区专门建有化工园区。长寿人一直有个心愿：把长寿建成“化工王国”。目前，在“化工王国”里，有着名列

　　武陵山区建新城

　　渝怀铁路为了靠近黔江城区，拐了一个90度的弯，线路延长了10余公里。以正阳老镇为基础，黔江已在火车站周边建设起一座占地22平方公里，可容纳22万人的正阳新城，里面将设置工业园区、物流中心等，这里将是未来黔江的重点发展片区。

　　酉阳火车站所在的龙潭镇，距离酉阳县城约30公里。据有关人士介绍：沾火车站的光，龙潭镇规划面积已达11.7平方公里，人口将达20万，均远远超过现在的酉阳县城。该镇将成为整个酉阳的交通枢纽和经济中心。

　　榨菜之乡换新颜

　　涪陵区位于长江与乌江交汇处，是闻名遐迩的榨菜之乡。在涪陵西车站附近几公里区域内，已成为众商家纷抢之地，目前在此落户的身家上亿的企业就有5家。

　　乌江画廊笑迎客

　　从涪陵入口溯乌江而上，经武隆、彭水到上游贵州梵净山，被称作“乌江画廊”。渝怀铁路一路溯江而上至梵净山，贯穿了整个“画廊”。沿线有引人入胜的峡谷风光，有规模庞大的千年古镇等丰富的旅游资源。铁路的开通，必将为沿线各地带来众多游客。

　　琳琅宝藏出深闺

　　从彭水到秀山一带物产十分丰富：有烟草、木材，有杜仲、天麻等名贵中药材，有锰、汞、磷、铜、煤等储量可观的矿产资源。过去由于交通不便、物流不畅，丰富的资源未能与外界市场对接。秀山县县委书记向涛说：“可以预言，将来火车拉走的是一列列宝藏，换来的却是一叠叠致富的钞票！”