两道合一，出了事故责任谁负？

　　见习记者 王成丽今日报道长江东路与当涂路交叉口的施工已近完工，但记者发现：长江东路的非机动车道在临近十字路口处被栏杆拦住，非机动车要想过路口，必须从人行道上经过，与行人合用一道。

　　市民：两道合一让人担心

　　今天上午8：30，记者在长江东路与当涂路路口看到：两边的人行道上，行驶着不少自行车、电动车，行人只能走在人行道的最里侧。一位张先生告诉记者，他家住在附近，每天要步行到电机厂车站坐车去市里上班。两道合一后，他的担心就来了：人行道本来就是让行人通行的，现在非机动车走上了人行道，这安全怎么保证啊？“我也不愿骑车从人行道过啊！”骑电动车的章女士说，“万一不小心撞倒人，无论是不是自己的错都很麻烦，可是慢车道被拦住了，不从人行道走又怎么办呢？要是走快车道，那就更加危险了。”

　　交警：责任认定暂无明文规定

　　记者从合肥市交警支队了解到，两道合一的情况属于借道通行的一种，一般来说，在人行道上，属于借道通行的非机动车没有优先通行权，应当避让行人。据交警一大队四中队的倪队长介绍，这样的设置是因为长江东路与当涂路交叉口车流量非常大，是为了缓解交通压力。不过，人车混行的确容易出事，但由于该路口还没有改造结束，许多路标、通行线都没有设置好，不少非机动车并没有按照规定从人行道上通行。至今他们还没有处理过因为两道合一而造成的交通事故，交警部门目前还没有专门的法规来处理此种情况，责任认定还要视具体情况而定。

　　规划：此种设计还是一种试探

　　随后，记者又采访了合肥市规划局宣传中心的汪主任。据他介绍，这种设计目前还有争论，虽然可以增加车辆通行能力，缓解交通压力，但是无法保障行人的安全，现在还处于试探阶段。合肥市也只是在芜湖路、长江路等几条路的某些路段进行了试点，是否推广还有待进一步观察。

　　新闻点 8：30 长江东路

　　王成丽 上午8：30摄于长江东路