车还是很挤但毕竟能透气了

　　一群外来工说春运———

　　票还是难买不过多走走能淘到

　　“以前都是早上四五点钟起床去排队。”

　　“有一次我等了一天一夜，眼看快到窗口，就说没票了。”

　　“就排着队站着，站一天。哪敢走啊，一走就有人插队了！小便？排队都是两个人，轮着去。”

　　“高价票一涨就涨一百。”

　　他们来自湖南、湖北、四川、江西，在广州谋生多年，有修管道的、收旧货的、做泥水工的、在车间缝皮鞋的。然而说起买票的艰难，他们的表情都是淡淡一笑。

　　“那时车少，抢都抢不到。现在一天好几趟车呢。”湖南寿阳的邝先生说，现在票还是难买，不过多走几个售票点还是能淘到的。

　　以前误打黑公话如落虎狼之穴

　　同是寿阳来的刘先生对广州站有特殊的记忆。“有人给我一张列车时刻表，我接过一看，以为就一两块钱的事。没想到他开口就是50元，还几个人围上来。我老婆跟他们讨价还价，最后给了15元，当时身上也就那点钱了。”他搓着双手，说：“后来我才知道，什么都别拿，别买，也不要打公用电话。”他的结论是，那是一块“虎狼之地”。邝先生补充道：“我们出门久了，不容易上当。上当的都是女孩，有不少还被拐卖了。”

　　至于现在，他们认为“秩序好多了”，抢钱的、倒票的不如以往猖狂。然而那些电话“不会去打”，因为除了“装备”了手机外，今年1月14日，广州火车站广场上新建的“旅客咨询中心”正式迎客。30台公话受到旅客的“热捧”，上午时分几乎每台公话都有三四人在排队等候。打电话交20元押金，打完则全额退回。话费按国家标准计算，有电脑显示通话时间和花费。电话下还有个凹槽专门用于放置行李，旅客用电话时可以“卡”住行李使之安全无虞。

　　棚子车闷罐车女人没伴哪敢坐那车

　　车辆不够时，铁路部门曾用运货的车厢来载客，采访中不少外来工对货车厢记忆犹新。寿阳的几个外来工管它叫“棚子车”，而四川的张先生则称之为“闷罐车”。

　　张先生描述道：“只有一盏小灯、一扇窗，不通风。最挤的一次人全站着，想个转身都难。宽松一点的就坐在地上。闷罐车没厕所，大小便都在地上，女的也一样。所以啊，女人要是没个男的跟着，肯定不敢坐那车。”艰苦点也就算了，关键是不安全。“下车时候大家都跳窗，挤成一团，小偷就偷包。就算知道被偷了也没法追，挤不上去，挤上去你也不知道谁偷的。”1997年“闷罐车”退出历史舞台，外来工的乘车环境大有好转。“后来坐的车虽然还是很挤，但毕竟能透气了。”张先生补充道。

　　本报记者 曾颂

　　（晓航／编制）