代表发问：乐山有无必要建机场？

　　省十届人大四次会议分组审议“十一五”规划纲要草案2006四川“两会”·代表热议“十一五”

　　本报讯（记者刘云飞蔡宇肖建）昨日上午，省十届人大四次会议分组对《四川省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要（草案）》进行审议。成都团部分代表针对“十一五”期间我省支线机场建设等问题，提出了不少建设性的意见和建议。对此，在成都团第四

小组旁听的省发改委主任翁蔚祥表示，在修改纲要（草案）时，将认真考虑代表们的意见。

　　警惕小机场成政绩工程

　　草案内容：建设成都双流国际机场第二跑道和新候机楼，扩建九寨黄龙机场，新建康定机场。力争开工建设乐山、亚丁旅游机场，做好宜宾机场迁建、马尔康（红原）机场前期工作。

　　代表意见：侯一平代表提出，乐山到成都只有一个小时的车程，有没有必要建机场是一个值得认真决策的事情。“建设一个机场的投资不少，但回报率如何？如果亏损，谁来为此买单”？侯一平认为，距离中心城市成都太近的市州，没有必要建支线机场。因为这样的机场无论是作为大机场的备用机场，还是其客货运输功能都可在相差无几的时间内，通过与省会城市相连接的高速公路完成。侯一平的发言得到了第四小组大部分代表的支持。不少代表认为，一些地方政府热衷于建设支线机场，其实是把支线机场当成了一种政绩工程。

　　城镇化必将带来就业问题

　　草案内容：社会主义新农村建设取得明显进展，城镇化率达到38%以上，成都市辐射和带动作用显著增强，初步形成成都平原、川南、川东北三个各具特色的城市群。

　　代表意见：城镇化率达到38%以上，就意味着会有500万农民转化为城镇居民，张世昌代表对这部分人的就业问题表示担忧。

　　其他代表也表示，城镇化率不能只是简单的居住环境的改善和户口的转变，更值得关注的是这部分人未来的生活如何解决、子女如何上学的问题。