台湾北宜高速雪山隧道消防演习 时间拖沓如走秀

　　中国台湾网1月17日消息据台媒报道，台当局“交通部”执意春节前通车的台湾北宜高速公路雪山隧道，16日上午公开进行消防救灾演习，原本整个救灾程序只需要10分钟，但消防人员20分钟后才抵达现场。对此，台媒称，如果一旦真的发生火灾意外，20分钟足以让整个雪山隧道弥漫大火，人车无一幸免。

　　岛内专家：万一失火 绝难有活口

　　报道称，演习地点在雪山隧道南下线25号横坑，距离南口仅4.2公里。16日上午十一时零七分，演习人员点燃隧道内的火盆，但因为隧道内无线及有线通信系统尚无法激活，他们只能通过“手机”向位于隧道北口的控制中心通报讯息。

　　但演习现场与控制中心不到500米的距离，却花了20分钟才完成通报及就位作业。十一时四十五分，位于隧道口外的当地消防队抵达救灾现场，整个救灾准备作业共花了38分钟，离10分钟完成的标准差得很远。

　　对此，台湾警察大学消防系教授简贤文指出，长隧道救灾黄金时间为75秒钟，10分钟之内，整个隧道就将因高温而无法进入抢救，轴流式风机及喷流式风机就是要让隧道内维持可救灾环境。现在隧道内通风站轴流式风机无法使用，救灾消防人员作业时间还长达20分钟，堵在隧道内的人车，绝对全部陷入浓烟或火海中。

　　台交通部门官员也摇头：演习失真像走秀

　　同时，就连台当局交通部门的官员也不免对消防演练过程摇头。该官员指出，整个演练过程相当不逼真，火盆仿真的两辆车事故火灾及浓烟规模太小，救灾人员只顾着走位，模拟受困人员则无任何惊慌感，无法实际侦测出路人受困后的逃生导引状况，“整个演练过程就像是一场排烟秀”。

　　台媒进入隧道时也发现，雪山隧道内许多消防栓箱内空无一物，消防水带及瞄子都没安装，水压及水量当然也没测试；部分紧急电话线路还没装好，拿起来根本无法与控制中心值班人员接上线，有的紧急电话通了后立即断线，通讯相当不稳定。

　　岛内专家：隧道通车为时尚早

　　报道称，16日唯一到场的雪山隧道履勘委员、台湾逢甲大学教授李克聪指出，昨日的火盆排烟量不足，无法测试消防演练成效，且消防车辆已经准备在旁，这种演练最多只是救灾人员熟悉走位训练，距离隧道通车标准还差得很远。

　　李克聪表示，隧道消防救灾演练至少应包含故障车、小规模事故及大规模事故三种模式，16日的演练充其量可称为小规模救灾演练，对于突发状况或春节期间巨大交通状况演练，缺乏应对机制，更无法应对未来通车后的真实状况。

　　李克聪强调，隧道内通讯系统无法作用，机电与交控系统无法整合，必须仰赖人工操作，压缩紧急应变时间，危及逃生安全，雪山隧道想在农历年前赶通车，“言之过早”。（云鹏）