公路铁路航空 引领陕西经济飞跑(图)

全省新建21条高速公路
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　　-通市公路高速化-通县公路二级化-通乡公路油路化-通村公路畅通化

　　“十一五”期间，我省将全面建成由国道主干线和西部大通道组成的“米”字型高速公路主骨架，着力改善“一纵三横两环”次骨架公路及国、省干线公路通行条件，全面实施农村“通畅”、“通达”工程，基本实现通市公路高速化、通县公路二级化、通乡公路油路化、通村公路畅通化。到2010年，全省公路总里程达到6万公里，其中新增高速公路1800公

里以上，通车里程达到3100公里。

　　全面建成“米”字型

　　加快新规划高速公路、“一纵三横两环”次骨架公路及国、省干线公路建设：新建户县—洋县—勉县、榆林—陕蒙界等21条高速公路；尽快开工建设陕晋界—富县—陕甘界等一批新规划的高速公路。全面建成关中公路环线。加大国、省干线公路改造力度，实施城固—褒河、甘谷驿—延长等一批二级以上公路改造工程。进一步加快中心城市通达周边地区的骨干道路建设。

　　建设“两纵五横四枢纽”铁路网

　　“十一五”期间，我省将加大铁路建设。按照扩大干线运能、强化枢纽功能、提高运输效能的要求，加快建设“十大”铁路工程，全省铁路建设里程2460公里，其中新建铁路约1000公里，增加第二线铁路1460公里，到2010年全省铁路营运里程达到4300公里，形成“两纵五横四个枢纽”铁路网骨架。

　　“十大”铁路工程是：

　　1.西(安)延(安)铁路扩能改造工程：该线路全长331.5公里，总投资11.7亿元，货运能力提高到2600万吨以上，2006年建成。

　　2.郑(州)西(安)客运专线：正线全长约456.6公里，其中省内165.8公里，投资170.26亿元，年单向输送旅客8000万人次，2008年底建成后与陇海线实现客货分流。争取客运专线延伸至宝鸡。

　　3.包(头)西(安)铁路：正线全长838公里，包神、西延段新建双线，神延段增建第二线，总投资约209亿元。其中省内全长661公里，投资160亿元，远景年货运能力1.2亿吨，日通过客车30对，2009年建成。

　　4.西安至重庆铁路复线：新建第二线长742.3公里，其中省内366公里，投资133亿元，年货运能力达到5000万吨，日通过客车50对，2008年底建成。

　　5.安康至武汉铁路复线：正线全长673公里，其中省内130公里，投资33.3亿元。年货运能力达到5300万吨，日通过客车40对，2008年底建成。

　　6.西安至平凉铁路：正线全长275.5公里，总投资约54亿元。其中省内172公里，投资约40亿元。年货运能力达到2800万吨，日通过客车3对，2009年底建成。

　　7.太(原)中(卫)银(川)铁路：正线全长747公里，其中省内正线325公里，联络线23公里，总投资120亿元。远景年货运能力6000万吨，日通过客车40对，2009年建成。

　　8.西安铁路枢纽扩能工程：总投资38亿元，新建枢纽货运北环线、新建西安铁路集装箱中心站、改扩建新丰镇编组站，远期枢纽总运量3.31亿吨，日均办理车数3.94万辆，建成后成为全国六大客运枢纽之一，全国18个集装箱中心站之一。

　　9.西安至合肥铁路复线：全长955公里，其中省内255公里，投资64亿元。年货运能力5000万吨，日通过客车40对，2010年前开工建设。

　　10.地方铁路支线：主要建设陕北、渭北运煤铁路专线，全长约140公里，总投资约30亿元，2010年前后相继建成。

　　构建“一主四辅”

　　“十一五”期间，我省将重点构建以西安咸阳国际机场为主，榆林、延安、汉中和安康四个机场相辅的“一主四辅”航空运输格局。扩建西安咸阳国际机场，新建第二跑道和第三航站楼，总投资72亿元。到2010年，咸阳机场新增航线20条，其中国际航线8条，旅客吞吐量1400万人次，货邮吞吐量达到16万吨，国内通航城市达到80个左右，实现与17个国家和地区的28个城市通航。

　　加快榆林机场迁建步伐，力争2007年建成投运；加快汉中、延安机场建设前期工作进度；加快安康机场改造，提高通航能力。到2010年，全省支线机场旅客吞吐量达到50万人次，航线里程约2万公里。