出租要进“两站一场”得迈高门槛儿

　　本报讯（记者吴妍焱实习生王璐）1月17日记者获悉，沈阳市交通局要为进入“两站一场”（沈阳北站、沈阳站、桃仙机场）营运的出租车设立高门槛儿。

　　初步计划于今年2月下旬起，进入桃仙机场和沈阳北站营运的出租车，率先实行出租车服务质量招标，这意味着“两站一场”出租车服务将上新档次，向乘客索要高价、不打计价器、卖客等违章运营行为将彻底杜绝。

　　参加招标有标准

　　据沈阳市交通局浑南分局相关负责人介绍，目前机场内营运的车辆，都为松散的单车，车辆和从业人员与公司管理脱节，导致机场出租车从业人员素质低，索要高价，不打计价器，服务极不规范，服务质量事故时有发生。

　　实行服务质量招投标，引入服务质量竞争机制后，沈阳市出租汽车行业中信誉最佳的企业，将进入最大的窗口区域营运。

　　此次招投标的主体，是全市出租汽车企业，有关方面对竞标企业的资质提出了要求。包括驾驶员统一着装；车辆要统一车身颜色和顶灯；具有GPS调车能力，并向社会公布预约叫车电话等。对参与招标车辆在车况、标识、车容等方面也有要求。另外，驾驶员在行业和企业也要无违规、违约记录。G PS合理调度车辆

　　实行服务质量招投标后，交通局决定利用GPS调车系统，科学调度车辆，使原来机场内出租车平均等候5个小时才能拉上一次客的情况彻底解决。招标车辆从市内送客到机场后，再进入机场参与营运；当航班少，客量小时，无须在机场候车等客，可以到其它区域运营；当机场需要车辆时，利用GPS调车系统及时就近调集车辆。这样既能解决车辆拥堵、抢道抢客、营运秩序混乱的问题，又能解决营运成本过高而滋生的高价和宰客问题。违规车辆将严处

　　机场在出租车营运权招标后，将在机场站区设置两条绿色营运通道。机场运管所要利用电子监控系统，对机场出租车进行全方位监控，向社会公示从机场到沈阳主要地点里程和价格。

　　中标公司要公布进场营运的服务质量承诺。对违规营运的车辆，交通部门除按规定对车辆处罚外，还要对车辆所属公司进行相应处罚。