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保安全:一车自燃 70车“体检”


http://www.sina.com.cn 2006年01月19日04:01 四川新闻网-成都晚报

  昨日下午2时15分,一辆车牌号为川ATJ089的出租车在行至红星路二段与岳府街交界处时,车尾突然冒烟燃火,随时可能在街道中央爆炸。闻讯赶来的119消防官兵迅速控制了火势,所幸的哥和乘客均无大碍。当时记者正经过现场,目睹了事故发生的整个过程,并在第一时间采访了该车的哥。

  记者 杨柳 张茜 陈昌君 摄影 李祥云

  目击 车屁股冒浓烟 火冒两米

  昨日下午2时15分,记者行至红星路二段与岳府街交界处时,忽然听到一辆正在行驶的出租车上发出“嘭”的一声,车厢内立即有黑烟冒出。出租车被迫停在了红灯路口,一名坐在后座的年轻女乘客和的哥打开车门跑出来。引擎盖和车厢内冒出来的浓烟越来越大,神情焦灼的的哥马上打电话报警。就在的哥束手无策地站在一旁时,一辆银白色小车的车主将车停在路旁,提起车上的小灭火器赶来帮忙。然而仅仅半分钟,浓烟不但没有被压制住,后备厢还突然轰地一声燃起来,火苗蹿了两米多高。

  救火 热心车主帮忙 119排险

  由于害怕发生爆炸,的哥立即高声叫喊,让周围路人远离现场。汽车燃烧越来越猛烈,不少途经此处的汽车都在远处止步不前或是调头离开。此时,又有两位热心的车主手拿车用灭火器一起冲上去,对着烈焰猛喷,但火势太大根本无法控制。

  2时20分左右,消防7中队的两辆消防车闻讯赶到现场并立即开始灭火。4名消防官兵用水对着车尾部猛喷,5分钟后,明火终于被扑灭。记者在现场看到,出租车车身被烧得严重变形,车厢内支离破碎。空气中弥漫着一股焦味,巡警则在一旁疏散人群。2时30分,出租车被拖离现场。

  惊魂 乘客头发被烧 直呼万幸

  就在出租车燃烧着熊熊大火时,记者冲过马路,第一时间采访了事发车主刘光明。刘师傅称:“两点时,我从一号桥载了一名女乘客去航空路,车子开到这个路口时,我突然听到后备厢发出‘嘭’的一声,乘客惊叫起来。我往后一看,吓了一跳,只见车尾有滚滚浓烟,还冒出明火。我马上把车停了下来,和乘客一起跑出来。她的部分头发和毛衣领都被烧焦了。”

  据一名目击者称,她看到那名30岁左右的女乘客从出租车上跳下来,惊魂未定地站在路边检查头发和衣服,口中不断地说着“万幸,万幸”。

  到底是什么原因导致出租车突然“扯拐”呢?刘师傅称:“可能是气瓶的问题,因为我先听到气瓶爆了一声。”据了解,该出租车在燃烧当日上午曾出现离合线断裂,刘师傅的搭档将车开到建南加气站旁的詹电器汽修店修理过,早上11点半又去加气站加过气。刘师傅是在中午时分接的车。

  ·各方反应·

  北方公司:70辆车回公司受检

  据悉,刘光明师傅系北方出租车公司员工。昨晚,北方公司一名负责人接受记者采访时称,目前,初步判断出事出租车为CNG漏气后产生自燃,但从气瓶外形看完好无损。他称,为安全起见,今日70多辆出租车都将回公司受检。

  出管处:与钢瓶质量关系不大

  该出租车自燃是否与气瓶漏气有关?市出管处安全科尹建科长向记者表示,自燃原因尚待消防部门认定。从目前情况看,此次自燃事件与出租车CNG气瓶本身质量关系不大。记者 宋元东

  安监局:我市出租车钢瓶很安全

  昨日下午6时,记者为此事采访了成都市安监局危化处副处长毛国洪。他告诉记者,2004年“7·10”出租车复合钢瓶发生事故后,市委、市政府非常重视此事,下决心将我市出租车的复合气瓶换成了经过检测合格的钢瓶,并为此花费了800多万元。他说,这些钢瓶几乎不会发生意外。毛国洪说,这次事故的原因估计是气瓶阀门没紧好,或者使用寿命到期后没有定期检测从而发生漏气。他说,市安监局对此事非常重视,将立即通报给相关部门进行调查。记者 余宰贵

  质监局:未检测气瓶不能“上岗”

  昨日下午5时过,成都市质量技术监督局特设处处长周明照在接受记者电话采访时表示,按相关规定,CNG气瓶在安装前必须经过严格检查,而且气瓶每使用两年就必须检查一次。记者 江俊

  ·专家释疑·

  CNG安全经得起考验

  成都市出租汽车使用双燃料是从1999年开始的。目前,成都的出租车几乎全部都是双燃料车,数量多达8500辆左右,公交车使用双燃料的接近2000台,而民用车使用双燃料的也有近100台。除此之外,在全国其他地方以及国外使用压缩天然气当作汽车燃料都十分普及,仅从实际运用这一点来看,压缩天然气是经得起考验的。

  针对现场市民质疑烧气的车比烧油的车更危险,专家指出这种担心是没有多少道理的。因为有关部门对气瓶本身到安装过程再到气体的灌装都有一整套严格的安全检测标准。虽然出现了事故,也仅是个例,并不具普遍性。

  ·安全常识·

  保护气瓶 定期送检

  消防专家表示,避免发生类似事故最根本的办法,一是严格操作规范,车后备厢最好不要装载过重的硬物以免损伤气瓶;二是气瓶应定期送检,做压力试验。 在行车途中避免与其它车追尾。加气时不要加得过满,以免增加气瓶负担。消防部门同时提醒驾驶员,气瓶除了要做定期检查,最好每天出车前检查气瓶和管道有无泄漏、损伤及变形,另使用频率也会影响气瓶的质量。


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