公车我为各级公仆当奴仆，不分白天黑夜、日晒雨淋，效犬马之劳，没有功劳有苦劳。可近年来，我非但没有得到公众的称赞，反而招来白眼和唾骂，最大的罪名是“公车腐败”。骂就骂吧，只要役使我的那些公仆们无所谓，我一副铁甲之躯也就能忍则忍。
可是，令我无法忍受的是，有部门拿腐败的公仆们没辙，竟然把气一股脑地撒到我身上。这不，据新华社报道，石家庄市纪委日前发出通知，要严肃查处用公车操办婚事，规
定凡操办婚事动用的公车，由纪检监察机关予以封存，情节轻微的，三个月后解封；情节严重的，半年后方可解封。天啊，半年的“拘禁”，即使不把我憋闷死，我的那些器官也会锈坏。我身价少则上十万，多则上百万，封存这么长的时间不是一种浪费吗？我无所事事不要紧，耽误了正常公务，那些公仆们真的会着急吗？
各地制止公车腐败的文件已经汗牛充栋，效果却令人失望。其实，我何尝愿意跟着公仆们去腐败。我名曰“公车”，谁都是我的主人。每日公务繁忙，已经是车马劳顿、不堪重负，稍有空闲，又被大大小小的官们驾驭着办私事。虽然用车制度规定得清清楚楚，可是我与人类言语不通，明知被用来办私事，也投诉无门，使得制度流于形式。
公车腐败的本质是公权腐败，如果权力没有得到应有的监督和制约，限制我的“车身自由”有何意义？舆论早就形成共识：要有效治理公车腐败，关键是要进行公车改革，实现公务用车社会化、市场化和货币化的新机制。可是现在相关管理部门不是积极推进公车改革，只顾出台一些对权力缺少实际约束力的文件规定，只怕终究是治标不治本。(湖南 彭联联)编辑：杨东作者：彭联联
