委员出招给车找“家”（附图）

　　当车有了自己的地盘，人与车才能和谐相处。新报记者段毅刚摄

　　新报讯【记者李茜】随着人们生活水平的提高，自行车、电动车、私人小轿车各类代步工具都已经走进了家庭，这就提出了一个敏感的话题———停车场地问题。在市政协十一届四次会议上，有不少委员就提出要挖掘各种潜力来修建存车棚、停车场，以此来缓解停车难的问题。

　　自行车、电动车没地存易丢

　　李之和委员在提案中指出，楼群社区里原建筑配套设施的存车棚，有的被一些居委会以种种理由占据、出租，居民的自行车存放就成了问题，他们只好将车散放在楼门前和社区空地上。近年来，由于市民生活的水平不断提高，电动自行车成了群众的新宠。但是，千余元的电动自行车因为没有车棚，只好放在楼道里，造成大家的出行不便并引起邻里纠纷。有的社区配套设施的车棚被有关部门占据了，出于心虚就在社区的草坪上私自搭建简易车棚。这种简易车棚不但不能满足群众的存车需求，又成为“脏、乱、差”的一种表现。更重要的是，无论自行车、电动车是放在楼外还是楼内，都给盗窃者提供了作案的机会。

　　委员建议：市区政府应当专门为解决社区群众存车问题下一个文件。凡是各级部门因种种原因和借口占据社区百姓车棚以及利用社区车棚出租或者作为他用的，一律退还给百姓存车专用；凡是没有搭建存车棚和简易临时性有碍社会观瞻、影响社区形象的破旧车棚一律新建或扩建。

　　缺少泊车位汽车随处停占道

　　市政协委员胡国振在提案中指出，市区现有各类停车泊位不足 6万个，停车泊位严重缺乏。停车已成为有车族的大难题。李之和委员也在提案中指出，马路边的商场、金融机构、工商税务机关门前，只有草坪而没有停车场地，于是门前和马路上成了“天然停车场”。

　　各种车辆就在马路上任意停放，显得杂乱无章，这和天津市国际大都市的形象极不相符。元晓平委员更是在提案中明确提出，近期出现了一些机动车白天占压新拓宽道路的情况，令人堪忧。例如，友谊北路两侧、合众大厦楼前的道路上停满机动车，而且不是顺停而是横向停车，挤占了非机动车道，导致机非混行，使本来已经新拓宽的友谊北路又出现严重的交通拥堵状况；湖北路虽然不是主要道路，但是由于两侧停车，使正常行驶的车辆难以通过。甚至有的停车位的外侧还增设了护栏，赫然写上“ XX单位停车位”，即使不停车，仍然挤占道路；新拓宽的河西区白云路，几乎成了专用停车场。

　　委员建议：市政协委员李之和建议，市政建设应当将建设停车场地纳入各级政府的议事日程。从社会治安角度讲，应加大贯彻并严格执行居民楼群里不准停放车辆的有关法规规定。有些人们常去的机关，如工商、税务、银行等单位，应当考虑补建停车场地。可采取草坪和停车场地巧妙结合的权宜之计。现在一些都市的草坪，尤其是马路两边的草坪，可以考虑草坪绿地和停放车辆相结合的办法，在原有草坪上修建临时性的停车场地。使草坪既是美化环境的绿地，又是停车场地。今后楼群建设的图纸设计要有停车场地。无论是建商厦、超市还是居民楼区，在图纸设计上就要有停车场地和车库，从根本上保证这些辅助设施的执行。

　　元晓平委员建议，取缔非法占道停车，在保证道路畅通的前提下，科学合理地规范路边停车。凡在道路停放的车辆只准单边顺停。科学确定低谷停车时段。夜间道路停车场应在晚 8点至早 7点之间。挖掘现有停车场资源。我市的高层建筑都建有地下停车场，但是利用率不高。市政府应当做一条管理规定，这些停车场一律用做公共停车场。对已经改作他用的要坚决纠正。