借春运 司机逼乘客吃霸王餐 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年01月19日11:05 南方周末 | |||||||||
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安徽枞阳的许先生称：每年春节临近时，由于火车票紧张，只能坐个体的中巴车回家。当他们乘车到江苏句容市天 王寺一带时，司机就会把他们带到附近大院，车上的每个人都必须下来吃饭，不管你吃还是不吃，每个人都必须拿出12元， 否则就会遭到饭店里的人的谩骂甚至殴打。在外面卖3元一桶的方便面在那里卖12元，上厕所也要每人0.5元。此类事情 的“历史”已经5年。
▲句容市委宣传部管副部长的解释是：此事应该不会在该市发生。如果真的出现，会转有关部门调查处理。 说法：《中华人民共和国消费者权益保护法》规定：经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信 用的原则；消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。详见第4、7、9、10条。 点评：一是需规范个体中巴车的经营行为，二是要让想坐火车的人买到票。有了竞争，此类情况就真的出现不了了。 eI ?灰色的潜艇梦安县市民致电：公安部E 1月14日晚11时武汉蔡甸区霞光村农民李玉明的家中，还“乒乒乓乓”地响着，他正在用菜刀、锯子造“木头 潜艇”。就这堆木头，还是一个好心邻居从装修家居用的材料中拿出来送他的，因为老李为了他的“潜艇梦”，早已家徒四壁 了。 “你们别看这个是木头的，一样可以把发动机放进去，一样可以下水实验，这可是我重新设计的鳍板，是我的‘霞光 四号’！”李玉明说。 在武汉市大桥鞋厂“干了差不多一辈子”的他，虽已年近花甲，只有小学文化程度，却痴迷于建造一种观光型潜艇， 先后打造了“霞光一号”、“霞光二号”和“知音号”三艘“潜艇”。李玉明声称，谁肯参股，定能变为亿万富翁。不过，曾 为他筹集了23万元投资款项的合伙人袁涛一家，此时却已血本无归。 李玉明的三次试验记录如下： 重约1.5吨的“霞光一号”，发动机只有2.5匹马力，2004年11月9日试航，无法完全下潜，最终被人以 低于成本的价钱买去“收藏”。 2005年4月问世的“霞光二号”比较有模有样，让所有投资者和参与制造的人员都信心倍增。可在潜艇拖往试航 地点的途中，一行人被长江海事局的巡逻船拦下，试航被制止，原因是“没有任何船舶安全技术证明资料，不具备试航条件” 。 2005年12月2日，“知音号”在汉阳渔场下水，先是推土机“轰隆隆”地将蓝鲸状的“知音号”缓缓举起移至 湖面，两名小伙子钻进舱内，盖上密封盖，岸上的人随即松开缆绳，但岸边水浅，船只的螺旋桨无法旋转，多亏一位残疾朋友 用拐杖将“潜艇”推向湖心，可船到深水处时，船头只扎下去半秒就迅速抬了起来…… 尽管如此，李玉明坚持认为，他的试验极其成功，因为这证明了通过鳍板完全可以控制艇的潜浮，打破了传统潜艇理 论。他目前最关心的是，尽快完成“新型鳍板式潜水器”原理的验证，把这一“伟大”的原理变为现实。 一直关注此事的武汉市船舶检验所的高级工程师万国桥表示，真正意义上的潜艇必须在水中自由地上浮和下潜，并能 潜在水中匀速运动，至于能否长时间下潜，主要由马力强度、船只外形、鳍板的形状与强度三者的关系决定，李玉明的3艘潜 艇其实都只是试验品，需要进一步改造。 不过，即使按新原理设计的观光潜艇真的做出来了，它有价值吗？有的话，又有多大？ 于“霞光二号”的试验失败，李玉明(左一)面对投资人袁涛一家的指责，除偶尔争辩几句外，无话可说。 “知音号”在汉阳渔场首次测试下水不到一分钟就因为底舱进水而被吊起回岸，放在一旁进行检修。可说。 李玉明在众人面前踌躇满志地说起将来潜艇成功了就如何如何时，李玉明的老伴却一把抓起老李的衣服连打带骂地哭 了起来。见众人听不清老伴说的，李玉明笑嘻嘻地解释道：“她说我骗了她。” 1月14日晚11时李玉明在家里做着他的“霞光四号”。 05年12月2日，用推土机将“知音号”放到湖中下水测。 工人给“知音号”安装内部线路。图中可见，“知音号”的做工相当粗糙，外壳凹凸不平，油漆也刷得极不细致，“ 犹如一个纸糊的玩具”，一看过潜艇的媒体记者说。李玉明(上)表示：“手中资金太少，否则会做得更先进、更漂亮些。 |
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