江苏交通"十五"取得成就 市民感受到"实惠"

　　编者按：刚刚过去的“十五”是江苏发展最快、百姓受益最多的时期。“十五”取得的巨大成就，体现在生活的方方面面。只要用心品味，我们就能发现自己身边发生的可喜变化。

　　江苏交通“十五”取得的成就，如果一一列出，岂是方寸版面所能容纳。就让我们简单听听记者采访的三个普通市民是怎么感受到交通建设“实惠”的吧。

　　故事一：长江天堑变通途

　　数字：“十五”期间，交通建设累计完成投资超过1600亿元，居全国前列，是“九五”的2.2倍，占全省全社会固定资产投资的5.7%；先后提前建成了南京二桥、润扬大桥、南京三桥这三座世界级桥梁。

　　百姓故事：“过江史”折射变迁

　　讲述人：吴先生，30岁，扬州人，现在在南京工作。

　　因为奶奶住在上海，我小时候经常要到对江的镇江去坐火车。记得很清楚的就是瓜洲轮渡，客车到那里要先下车，记住车的牌号，然后走上轮渡，等舱里车挤满了，再走上船去，在一堆车里费劲地找自己刚记的那个牌号，再上车，等个几十分钟到对岸。印象里那时候两边等过江的车都多得很，特别是到过年的时候，排得老长，一遇下雾什么的，那就有得等了。那时候还经常遇到中巴车“倒客”，一肚子火不知往哪里发。为了不误火车票，我们一家都要提前起码三个钟头出发。上中学之后，感觉轮渡的速度越来越快，没几年40分钟就能到镇江了。现在呢，有了润扬大桥，半小时之内就能到镇江了。我很快要结婚了，我现在最想的就是到润扬大桥上去拍

　　在北京读大学的时候，要到南京坐火车，最早只能走大桥。路堵，车少，有时候要赶时间就不得不上那些小中巴。现在想想，真不安全啊。现在在南京工作，经常来往于两地之间，我感受更深了。坐大巴车，走二桥，70分钟就到，一路不停车，“倒客”两个字估计现在很多年轻人都不知道是什么了。坐腻汽车，还可以走铁路啊，别忘扬州刚有了火车站。我年后要买私家车了，想想那种自己开车走宁通高速的感觉，就一个字爽啊！

　　故事二：高速公路网纵横江苏

　　数字：江苏在十五期间，五年内新增了高速公路1800公里，总里程达到2886公里，密度居全国第一，“四纵四横四联”高速公路网络主骨架已基本形成。其中2005年新增高速公路通车里程463公里，是历史上高速公路通车里程最多的一年。其中双向八车道的沪宁高速，更是创造了中国高速公路历史上的诸多纪录。

　　百姓故事：走高速能赶上火车

　　讲述人：周先生，45岁，驾龄20年的南京老司机。

　　讲路，恐怕我有点发言权。我是跑业务的，这么多年恐怕省里没有哪条道没走过了。现在从南京出发，到每个市都有高速走，前两天刚跑过一趟连云港，宁连高速，3个小时吧。5年前？差不多要跑四五个小时吧！最远的是到徐州，换到1995年的时候，早上就从南京出发，中午找个地方吃个午饭，休息一会，进了徐州城要到下午四五点了，赶上冬天的话天都要黑了。现在只要没什么恶劣天气，4个小时还不到呢！还有沪宁高速也够方便的，没有这条道的时候去上海走312国道，正常一点6个多小时到。后来沪宁通了，4个小时差不多就到了。最近听说刚扩成了双向八车道，我还没跑过，有年轻人告诉我说3个多小时就到上海了，还跟我拍胸脯说没超速！都赶上火车速度了，变化真快。

　　我觉得，江苏的高速公路水平，确实在全国都是领先的。听个南京朋友说过，老婆想吃扬州的富春包子，他早上5点半偷偷爬起来开车就走，8点钟老婆起床，包子就放桌上了，还冒热气！年轻人真够浪漫的。不过看报纸说现在高速上超速很厉害，我还是想对年轻人讲，安全最重要，别忘了乐极生悲的老话啊！

　　故事三：坐着地铁开往春天

　　数字：南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈皋桥，项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里。地铁一号线工程于2005年9月全线正式建成试运营。南京地铁二号线一期工程已开工。

　　百姓故事：地铁省了我几十万

　　讲述人：徐小姐，25岁，家住南京迈皋桥我在新街口上班，以前没地铁的时候，每天早上从家里坐公交。平常也就是慢点，一到雨雪天气，车上全是湿漉漉的人挤在一起，太难受了。加上早班高峰，堵车几乎是必然的，每天8点半上班，6点半就得从被窝里爬起来。寒冬腊月天早起的滋味可不好受啊！想多睡会，就要打车，几十块钱舍不得又没办法。有时候堵得厉害，出租车也跑不动。谈了男朋友，工作也在新街口，就想把房子也买在新街口，可那里的