责任编辑 梁虹
如皋南依长江、东濒黄海，具有通江达海、承南启北的交通优势。204国道和如港一级公路贯穿南北，宁通高速、沿江高速横贯东西；江阴长江大桥和在建的苏通长江大桥一左一右，为如皋飞越长江天堑插上了双翅。皋张汽渡通渡后，从如皋驱车2小时可到达浦东机场、南京禄口机场，15小时可到达上海虹桥机场，1小时可达无锡、常州机场，30分钟可达南
通机场；新长、宁启铁路在境内通过。加之通江入海的南通港，江海河联运、水陆空一体的立体交通格局，使如皋成为“上海经济圈”的重要交通枢纽，为如皋经济快速融入国际国内大市场创造了最佳通道。
作为江苏沿江开发的重点县（市），如皋拥有48公里的长江岸线，其中深水贴岸、微冲不淤的黄金岸线172公里，可建万吨级码头30多座，可通航5万吨级的“三超”巨轮。由于如皋沿江地区成陆晚、开发晚、环境污染少，淡水资源丰富，具有无可比拟的环境和水资源优势。位于长江中汊凹岸地段的如皋港区，拥有宽度550650米的专用航道，水深－10米全线贯通，有可直接使用的深水岸线5公里。长江如皋段靠近北岸处沙群林立，其中又来沙段岸线可建1万5万吨级泊位14座，泓北沙至长青沙河段岸线，直接面对长江主航道，可通航、停靠所有进出长江的巨轮，是南通市和江苏省重要的沿江大开发后备岸线资源。位于如皋最南端的如皋港经济开发区建于1993年，与上海、苏州、无锡、张家港隔江相望，距上海港水上距离120公里，距南通港水上距离28公里，属上海港组合港、对外开放一类口岸南通港的港口群，可连接长江沿岸各大港口。2005年1月，如皋港专用航道升格为国家级长江主航道。目前，新长铁路如皋港专线也在规划筹建中。
