雨雪肆虐列车受阻旅客滞留北京西站亮红色预警

　　预警期内，站前旅客摩肩接踵。新华社发

　　预警解除，买到票的一对恋人兴奋不已。新华社发

　　这是北京最大客运站——北京西站建站10年来最紧张的12个小时：19日11时许至20日凌晨，因全国大范围雨雪天气，京广线、陇海线贯穿南北和东西的两大铁路干线上的多辆列车受阻，3万余名出京旅客滞留西站；与此同时，数万名急于回家的旅客又源源不断地从首都各个方向涌向站内。

　　10余万名旅客一时将西站塞了个水泄不通。铁道部、北京市等有关部门紧急应对，展开了一场春运遭遇战。

　　最高级别应急预案首次启动

　　“那一刻我最害怕了，大家都向前跑！”一位名叫卢强的旅客说：“我从来就没有见过这么多人。”

　　他说的“那一刻”是指19日上午11时左右：北京西站在进站口和广场上拉起了警戒绳。很多旅客以为是不让进站了，于是大家一起向前拥！

　　此时，不仅站内堵满了人，而且西站的南广场、北广场以及附近天桥上全积满了旅客，极易引发群体践踏踩伤事件。

　　拉起警戒绳这一举措，意味着西站10年来首次启动了红色安全预警方案。

　　“安全应急预案分三色：站内出现12万人流，启动黄色预警；14万人流启动橙色预警；非极特殊情况，不会启动红色预警。”北京西站党委副书记姚鸿仁说：“但现在是3万多人滞留，而来往旅客又近10万，这种情况在10年来没发生过。”

　　从18日早晨6时左右开始，全国就出现大范围雨雪天气，河南等地已是连续几十个小时的

　　10时30分，西站已人满为患。经逐级上报北京铁路局、铁道部，西站决定自11时启动最高级别旅客安全应急预案——红色安全预警方案。

　　10余万旅客考验西站

　　10多次列车陆续晚点，许多走不了的旅客越来越急，北京西站打开了全部11个候车厅。工作人员王女士说：“本来一个候车厅有500个座位，现在怕是一个厅里1500人也打不住。”

　　而更多的旅客聚集在通廊里、广场上……

　　巨大人群带来了想像不到的困难：在西站第5候车室内，乘坐T151次列车前往西宁的79个中学生和2位老师，从早上9时开始挤在候车室挪不了窝，洗手间也无法去。无奈，他们将电话打回西宁市学校。学校又将电话打到铁道部春运办的热线，春运办再将电话打到北京西站。北京西站宣传科李辉等3名职工迅速来到候车室，费了九牛二虎之力，终于将他们疏导出来。

　　一项项红色安全预警方案措施迅速实施：停售站台票，凭开车前6小时车票进站，对晚点较长列车的旅客疏导到西站地下二层室内；在列车到来的前一两个小时，一些站台早早启用，以缓解候车压力……

　　当晚，铁道部、北京市政府、北京铁路局联合组成临时指挥部，进驻西站现场指挥。

　　21时许，铁道部部长刘志军来到西站。看到一位抱小孩的旅客，刘志军上前说：“铁路给你们造成困难，我向你们表示深深的歉意。”

　　危机得到有效缓解

　　让西站10万旅客得到有效疏导并妥善撤离，成为上至铁道部、下至西站每个科室的燃眉之急。

　　铁道部在调动北京市所有铁路公安干警之余，天津铁路公安处的几百名干警也受命星夜疾驰北京。

　　根据部署，9列临时列车被紧急调来。如此一来，20日零时到凌晨6时，可使近2万人离开西站。再加上按运行图发车的图定列车，西站将有20列列车驶出，这样可基本缓解站内滞留压力。

　　对于西站，如此规模史无前例。单19日，西站就发出图定列车75列、临客32列，预计发送旅客14万左右。根据临时方案，压缩西站所有列车的发车间隔时间。诸如T5次列车发车原定间隔4小时，如今限定在25分钟之内发车。

　　临近20日零点，河南郑州方面传来好消息，京广线已恢复打通，部分来京列车已经开来……

　　20日零时40分，开往南宁的T5次列车从西站第5站台启动，这标志着西站滞留旅客压力得到缓解。

　　西站也在零时左右解除了红色预警，列车按照预定方案准时发出。

　　铁道部有关负责人提醒，目前还只是春运的第一个高峰期，整个春运在几天后还将出现更高峰，节后还有两个较大的高峰期，严峻挑战仍在继续。（记者刘诗平张旭东）据新华社北京1月20日电

　　 郑州数万铁路职工扫雪解冻

　　京广陇海客车恢复正常

　　据新华社电 记者20日从铁道部了解到，经过全力疏通冰冻线路，受大雪影响的各趟晚点列车已陆续到达郑州站，并顺利开出。京广、陇海铁路各次旅客列车正在逐步恢复正常运行。

　　18日，河南省境内连降大雪至暴雪。

　　铁路部门迅速启动紧急预案，组织郑州铁路局干部职工数万人昼夜清扫线路积雪，解冻冰封道岔。铁路行车调度部门积极强化运输组织，力争最大限度减少恶劣天气对铁路运输造成的影响。