遭遇北方大雪K237次晚点

　　遭遇北方大雪K237次晚点

　　500余名旅客寒风中等候，深圳西站迅速组织应急及保暖御寒工作

　　本报记者周力通讯员黄建平陈长峰李日旺报道昨日凌晨，深圳气温骤降至9℃左右。因受河南等地大范围雨雪天气的影响，太原—深圳西的K237次列车运行到河南三门峡至宝丰

段因大雪阻碍行车，列车晚点达11小时。500多名K238次深圳西—太原旅客受到影响。

　　气温骤降为旅客保暖御寒

　　记者从深圳西站获悉，从气象台得知气温下降的消息后，深圳西站工作人员立即贴出通知，并在广播中反复广播，提前告诉广大旅客做好保暖御寒工作，并供应热水和饭菜，让旅客在寒风中感受到了阵阵温暖。

　　获知K237次严重晚点的消息，广铁集团、平南铁路公司有关领导高度重视，在深圳西站现场指挥，要求车站安排旅客进入候车区和预候车区等候，派出客运人员给滞留的旅客提供热开水、快餐，并通过广播做好晚点道歉工作，舒缓滞留在站的K238次500多名旅客的情绪；另一方面要求公司各部门和深圳西站密切注意列车的动态，在列车到达后的最短时间内抢点组织开出。22时56分，K237次到达深圳西站，平南铁路公司组织人员在寒风阵雨中加紧进行机车上油、上水、列车检修等工作，尽量压缩列车停站时间，并迅速组织旅客有序上车，将原本停车时间由6小时压缩到1小时10分钟。今日凌晨0时8分，K238次列车缓缓驶出了车站，确保了晚到列车抢点组织出发。

　　180人连续工作20多个小时

　　在深圳西站售票窗口，很多赶着回家的旅客在焦急地等着买票。由于车站预售期是从凌晨零点开始计算，每日零点就有顺延新一天车票可售，同时还有少量无人购买的电话订票和退票在窗口出售，售完为止。西站同时开8个窗口，排队等候买票的旅客24小时绵绵不绝。西站票房负责人肖晓辉介绍：这几天工作人员吃住都在票房，每个人在加班加点地工作，很多员工都连续工作了20多个小时，困了就用冷水浇浇脸，累了只能在售票空当中稍事休息。

　　平南铁路公司动员了180名员工组成春运工作组下站工作，吴振明是其中售票区小组组长，负责售票厅秩序维护和购票旅客疏导。从早到晚他拿着喇叭耐心地一遍遍地向旅客宣传各类车票的即时数量、并在车票已售完的情况下劝旅客及早改用其他交通方式。“将心比心，等候买票的旅客很辛苦，我们希望能尽力为他们做好服务。”吴振明对记者说。

　　紧急搭建蓝色风雨棚

　　由于春运期间平南铁路开行客车总数达到14对，远远超过现有车站候车能力，平南公司克服基础条件不足、资金紧张等困难，先后投入200万元修建了4000平方米的临时候车棚和其他客运设施，在恶劣天气下发挥了重要作用。紧急搭建的一排蓝色的风雨棚从车站广场进站口前几十米处延伸到临时候车室，又从临时候车室延伸到站台，实现了无间隙候车。

　　20日，深圳西站发送旅客首次突破2万人次，在恶劣天气条件下基本做到平稳有序。