本报讯 (记者 陈戈 通讯员 黄建庭 楚楚) 笔者昨天从省交通厅获悉，“十一五”期间，我省将大力发展交通事业，计划投资2900亿元，新增公路总里程2.5万公里，其中高速公路2000公里。预计至“十一五”期末，全省公路通车总里程达到14万公里，其中高速公路5000公里。
据了解，在“十五”最后一年的2005年，我省公路建设取得了历史性的新跨越。全
省完成交通建设投资409亿元，比前年增长29%，新建成高速公路622公里，一级公路369公里，通行政村公路路面硬化完成7000公里。建成粤赣、渝湛、西部沿海高速珠海段等出省高速公路，完成了省委、省政府部署的高速公路“三年三大步”的战略目标。至去年底，全省公路通车总里程达11.5万公里，其中高速公路3140公里，居全国第二位，公路密度达64.78公里/百平方公里；完成与陆路相邻省区的出省高速公路建设，基本实现全部国道(除个别路段)建成一、二级公路和实现所有县(市)通二级以上高等级公路、山区县到镇基本通三级公路目标。
据透露，今年我省计划完成交通投资435亿元，其中公路建设投资332.5亿。新开工广梧高速公路河口至平台段、广贺高速公路三水至怀集段等14个高速公路项目，继续加快建设江珠、揭阳至汕头、龙岩至梅州等10个在建高速公路项目，力争年内建成298公里高速公路；按计划完成国、省道改造和农村通行政村公路路面硬化。
预计到“十一五”期末，我省将基本形成以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网，与陆地相邻各省区均有两条以上高速公路相连，市到县通高等级公路，县到镇通三级公路，镇到行政村基本实现公路路面硬化，并有基本完善的公路(包括农村公路)养护体系。沿海港口初步形成层次较分明、功能较全面、优势互补、具有国际竞争力的珠江口港口群，和以湛江、汕头为主要港口的东西两翼枢纽港群。内河、珠江三角洲将建成和完善“三纵三横三线”高等级航道网，并以该航道为核心，形成与西江、北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理的内河航道网；内河船舶基本实现标准化，内河航运在综合运输体系中地位和作用进一步增强，基本形成港、航、船协调发展的珠江水系内河航运体系。
