广东尝试土地入股建高速 保障被征地农民利益

　　此举旨在保障被征地农民利益，韶关至江西赣州、东莞至惠州（东莞段）列为试点

　　新快报讯（记者陈志杰通讯员黄建庭吴楚楚）今年广东计划增建高速公路298公里。为加快高速公路建设，广东将积极推进投资体制改革，尝试政府还贷公路模式以及进行土地入股试点，保障被征地农民的利益。

　　省交通厅副厅长李熹光在昨天召开的广东省建设大交通促进大发展现场会上介绍说，2006年广东省计划完成交通投资435亿元，其中公路建设投资达332.5亿元，约占76%。公路建设主要包括高速公路、国省道改造和农村公路路面硬化等。

　　去年，广东实现了与所有陆地相邻省区通高速公路的目标，今年高速公路仍是广东交通建设的重点内容，将新开工广梧高速公路河口至平台段、广贺高速公路三水至怀集段等14个高速公路项目，继续加快江珠、揭阳至汕头及龙岩至梅州段等10个在建高速公路项目，使全省高速公路增加298公里。未来5年，广东将新建高速公路2000公里，使全省高速公路通车里程达到5000公里。届时，以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网将形成，广东与陆地相邻各省均有两条以上高速公路相连。

　　为加快高速公路建设，广东还将积极推进投资体制改革，部分高速公路项目将采用政府还贷公路模式进行投资建设；韶关至江西赣州、东莞至惠州高速公路（东莞段）则将进行土地入股试点，从制度上发挥土地使用效益，减轻征地拆迁工作难度，保障被征地农民的利益。

　　（侯颖／编制）