10年后全球变暖可能威胁青藏铁路

　　□据新华社拉萨1月21日电

　　中国科学院有关专家说，“地球第三极”地带青藏高原的所谓“永久冻土层”正在加速退融，可能在10年后对目前已全线铺通的青藏铁路构成威胁。

　　中科院资深专家吴紫汪援引一项最新的调查表示，近百年来，青藏高原的“永久冻

土层”已不再“永久”，而正持续退化，其罪魁祸首是全球气候变暖。

　　自1962年至今，吴紫汪一直在研究青藏高原的冻土退融问题。他说，近30年来，青藏高原冻土正表现为冻结持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象。

　　青藏公路沿线分布的各类冻土层冻胀融沉强烈。在冈底斯山－念青唐古拉山以北、安狮公路南北面积分别为30多万平方公里的区域内，其冻土几十年来在持续退化，而该区域正是青藏铁路的路经之地。

　　中国政府在修建青藏铁路时，虽然采取建造旱桥的办法加以解决，同时投资数十亿元加强铁路沿线的生态保护，但在根本上，这种全球气候演化造成的自然灾害似乎是人力所无法抗拒的。

　　高原冻土的融化加剧冻土区域的地面不稳定性，并引发出更多的冻土区工程地质问题，不利于大型道路和工程的建设。

　　目前，冻土退化已呈现出它的影响，前两年中国政府投入十几亿元维修了进藏公路，但现在其一些路面又复现坑坑洼洼。

　　吴紫汪说：“对前不久已修建铺通的青藏铁路来说，我担心在10年后它会因冻土退化出现安全问题。”

　　中科院沙漠研究所对近40年来青藏高原气温观测资料的分析显示：1984年以后，青藏高原气温升高明显，受全球二氧化碳增温效应的影响，增温趋势还将持续。

　　该研究所称：预计到2050年，冬季气温将升高1－2C°。