本报讯（记者朱玲张瑾实习生张英）西合铁路建成已经两年了，但客运业务却迟迟没有开通。省人大代表党磊向省十届人大四次会议提出建议，尽快开通西合铁路客运，至少在2006年春节期间，临时加开西安到商洛段的客运班车，缓解公路客运压力。
穿越我省商洛境内的宁西铁路西安至合肥段（以下简称西合铁路）全长1030.2公里，总投资240.3亿元，于2000年5月28日开工建设，2003年底建成，并于2004年1月6日开通了
货运列车。西合铁路连接包西线、西康线、陇海线、焦柳线，与京广线、京九线交会，途经渭南、商洛、南阳、信阳、随州、六安等8市36个县。货运开通后，在一定程度上缓解了陇海线运输的压力。但这条铁路却迟迟没有开通客运，只有西安到商南的通勤客车接送铁路职工上下班。
省人大代表党磊呼吁道，长期以来，商洛与外界的交流一直都靠312国道。在西安与商洛的连接方面，这条公路的大部分路段都在山区，坡陡弯急，遇到雨雪天气更是隐患重重。尤其是到了冬季，出于安全的考虑，312国道西安至商洛段经常被封闭，沿线群众的出行非常不方便。西合铁路的建成给商洛人民开拓了一条新的通道，但迟迟未开通客运列车，不仅闲置了现有铁路资源，也令沿线群众非常不解。因此，党磊希望铁路部门能早日开通西合铁路客运列车，在客运业务没有正式开通前，为2006年春运增开西安到商洛的临时客车，以解春运的燃眉之急。
