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本报讯（记者朱峰实习生黄雪娇）随着过小年的鞭炮声噼啪响起，人们赶着回家过年的情绪也越发强烈。春运渐入高潮，“黑车”也趁此机会捞上一把。在省政协九届四次会议上，农工党辽宁省委给治理“黑车”支了一招儿，提出了变“堵”为“导”，将无证营运的“散兵”统一管理，使其变成合法经营者的“治黑”新思路。
在农工党辽宁省委关于治理“黑车”的提案中提出，“黑车”的存在一定程度上反映了市场需求。因此，建议把无证运营的“黑车”统一管理，合法运营，将其转变成一种客运运力的补充。同时，对于这批投入市场的收编车予以经营区域与时间的调度和限制。
此外，建议在各市区、街道、社区和乡镇成立专门机构，负责管理这些“黑车”司机，包括学习培训、奖励和处罚、收费以及运输市场的调度，并为其发放统一标识。
提案呼吁，政府管理部门同时要继续加大对“黑车”的打击力度与密度，凡是不能达到收编标准仍继续非法经营者，一经查获，坚决予以销毁或取缔，切断报废车“起死回生”源头。对开报废车拉客赚“玩命钱”的司机，要采取“终身禁驾”甚至刑事拘留等严厉的处罚措施。
农工党辽宁省委建议，降低出租车准入门槛，建议业主只要向政府缴纳管理费并满足车辆标准，就可以提供出租服务。或者公开竞拍出租车牌照，无限供给经营牌照，由政府进行规定“指导性”出租车服务价格，从根本上解决出租车供求不平衡的问题。
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