来信/来论
据新华社电，春运开始后，内蒙古赤峰火车站为了打击票贩子，采取了购票实名制，即每位旅客在购买卧铺票时，售票人员都要对其票号、手机号码、身份证号码、家庭住址及工作单位进行登记，跟车乘警会随车回访，发现高价票后，根据票号，在售出该票的车站就能查到买这张车票的人。
火车票实名制的建议已经呼吁多年，但铁路部门一直拒绝采纳，现在终于露面，网民纷纷叫好，认为可以就此根治票贩子顽疾，解决春运买票难的难题。但笔者对此并不乐观。赤峰采用的实名制，要求乘客购票时就要对其票号、手机号码、身份证号码、家庭住址及工作单位进行登记，将售票过程搞得复杂繁琐，不利于火车票实名制的推广。反观机票实名制，直接在机票中录入旅客的姓名及身份证号码，只在登机检查时，方核对乘客的身份证，乘客购票简单，机场查验也简单。也许，因为火车票销售是全国联网的，所以单凭赤峰一地无法达到航空售票的做法。但全国联网销售的火车票，如果不采取全国整体动作，而只在一地试点的话，效果将十分有限。
众所周知，依靠在火车站排队买票的方式运作的票贩子，只是些“低级”票贩子，他们对火车票的控制力是有限的。在以往的新闻中我们看到，很多地方的火车票在刚开始预售时就已经全部卖完，票真的都卖给排队者了吗？有些票贩子每年春运倒票可获利上百万元，这么多的票是排队买来的吗？有人认为，最大的票贩子其实就在铁路的内部。所以要根治票贩子，除了以火车票的实名制来清除外部的“低级”票贩子，更要健全监管机制来清除内部的“高级”票贩子。
报道说，春运开始以来，赤峰火车站民警通过购票实名制已惩处票贩子6人，查获倒卖车票价值1000余元。相对于每年火车票的庞大金额，不正说明了问题的症结所在吗？
高林波
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