海南燃油附加费开征11年来首次上调
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中广网海口1月24日消息（记者 朱琳）海南燃油附加费开征11年首次上调，上调后汽油零售价将上涨5%左右。海南省政府日前作出决定，从2006年3月1日起，海南省汽油燃油附加费的征收标准调整为1.42元/升，比现行的1.10元/升上调了0.32元/升，柴油机动车燃油附加费征收标准为390元/吨.月，比现行的300元/吨.月增加了90元。
根据有关通知要求，汽油和使用柴油机动车辆，一律征收燃油附加费，柴油机动车 辆按核定装载质量定额征收燃油附加费。燃油附加费包括公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费，开征燃油附加费后，不再征收这些规费。其中，海南省燃油附加费中公路养路费、通行费（含过路费、过桥费）和公路运输管理费占比例分别为60%、34.7%和5.3%。
据省交通规费征稽局有关负责人介绍，海南省11年来高等级公路建设采取了政府贷款投资建设的办法，贷款总额达90.8亿元，目前仍然担负着约80亿元的债务，而根据燃油费附加费中的比例，海南省2004年征收的高速公路通行费仅为2.28亿元，不但难以偿还原有的贷款本息，更无法满足今后高等级公路建设的需要。燃油附加费上调后，每年将可以增加2亿元的资金，从长远发展的角度考虑，适当上调燃油附加费，将为海南公路建设筹集更多资金。
另外，按照以上公式计算的各部分收入和其他省的养路费、公路运输管理费、通行费收入相比，海南省除公路运输管理费和柴油车公路养路费征收标准大体相当外，通行费征收标准明显偏低。基于此，海南省决定上调盐油费加费的额度。
据了解，在决定提高燃油附加费额度之初有两种方案。有关部门根据海南省现有高等级公路通车里程和车流量测算应征的通行费，并参照与本省经济发展水平差距不大的广西目前通行费来计算，得出的结果是通行费收入需达到4.28亿元。另外一个方案则是根据海南公路建设贷款还本付利息情况测算应征收的车辆通行费。根据海南2005年-2014年平均每年还贷8.4亿元的数字计算，海南省每年至少应征收车辆通行费约6亿元。考虑到目前较高的汽油价格以及海南经济发展水平和社会承受能力等因素，有关部门最终决定按照应征车辆通行费4.28亿元来提高通行费的征收标准，即汽油燃油附加费征收标准为1950元/吨，约合1.42元/升，柴油车燃油附加费征收标准为390元/吨.月。
记者了解到，海南省90#、93#和97#汽油目前价格分别为5.12元/升、5.51元/升、5.83元/升，燃油附加费提高0.32元/升后，汽油价格相应上涨。根据当地媒体测算，一辆普通小轿车为如果按照每百公里耗油10升，平均行程80公里，每月行程25天来计算，调整征收标准后，每年缴纳汽油附加费约为3408元，同比增加了792元，平均每月增加66元。而5吨柴油货车调整后的附加费约为19422元/年，同比增加4482元/年，平均每月增加373.5元。出租车方面，由于目前海南省的出租车已基本改为使用天然气和液化气，因此有关部门预测对出租车行业的影响不会太大。而对于目前春节期间琼岛火热的“一车难求”的自驾游，由于新的规费征标准要到3月份才正式执行，因此春节黄金周来此自驾旅游的游客的负担将不会增加。另外，由于海南地处海岛，公路长度有限，即使是环岛旅游车辆行程也极为有限。因此即使是三月份提高标准以后，对于来琼的车辆，附加费也不会有太大负担。
此前一月份，为规范对外省柴油车燃油附加费的征收管理，体现公平、公正的征费原则，海南省交通规费征稽局在海口新港、秀英港和粤海铁路南港安装进出岛车辆自动识别系统，该系统将对进出岛车辆的车牌实现自动识别。该系统启用后，凡进入海南省的外省柴油车在出岛时将一律按照在琼的实际天数征收燃油附加费。
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