京广株洲衡阳区段一天接发列车320趟创历史新高 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年01月24日19:06 红网 | |||||||||
红网长沙1月24日讯(通讯员 彭娟 彭振利)1月23日,京广线株洲至衡阳区段接发列车数突破320趟,刷新了去年春运创下的315趟历史纪录,再创历史新高。 由于地处株洲站和衡阳站两大客运枢纽、株洲北站和衡阳北站两大货运编组站之间,一直以来,株衡区段的列车运行密度就高居全路之最。进入春运以来,由于大量临客的增开,该区段的列车密度进一步增大,平均每4分半钟就要办理一趟列车接发。在春运列车高密
他们提前强化了对职工的业务培训,以分批办班的形式组织职工学习春运新运行图、学习行车规章制度,并全部考试合格后上岗。他们注重提高各中间站管理者的素质,在春运开始时组织主管安全的副站长进行强化培训,重点补强在非正常情况下办理接发列车的业务知识。 他们根据各站的实际,提前制定了恶劣天气、设备故障等11种非正常情况下接发列车的应急预案,组织职工进行模拟演练,提高了职工的紧急应变能力。 同时,他们抽调14名安全业务能力强的机关干部下到各站进行蹲点包保,协助站长加强车站的安全管理,并与站长轮流到信号楼等关键岗位盯岗,及时处理各种突发问题。各站信号楼在接发列车过程中严格落实标准化作业,加强客车车次的“三核对”,严把车次关和方向关,每遇加开的第一趟临客,值班站长必须到场盯岗,以防止错办和忘办,确保了京广大动脉的安全畅通。 (稿源:红网) (作者:彭娟 彭振利) (编辑:何冰) 相关专题:2006年春运 |