民航首批藏族本科飞行员展翅蓝天

　　江毅

　　来自拉萨的藏族小伙子次仁多吉最大的心愿就是成为一名机长，亲自驾机飞回故乡。1月23日，次仁多吉向着自己的梦想迈进了一大步，他和另外4名藏族同胞同时获得了空客Ａ319机型飞行副驾驶执照，由此正式加入国航股份西南分公司机组，成为民航历史上首批翱翔蓝天的藏族本科飞行员。

　　为成为蓝天骄子，这批从雪域高原走出的藏族学子付出了4年半时间的艰辛努力。2001年6月，国航西南分公司面向国内高校招收藏族民航飞行员，来自林芝西藏农牧学院的扎桑、索郎旺久、次仁多吉、石曲和兰州西北民族学院的周应魁5名在校大学生从300多名藏族本科大学生中脱颖而出。

　　2001年9月，他们进入中国民航广汉飞行学院就读运输机驾驶专业，经过3年半时间，完成了飞行原理、电工学、英语等23门理论专业学习及教练机操作培训，并最终通过了民航总局组织的航线英语考核后，于2005年元月毕业加盟国航西南分公司成都飞行部。经过1年的见习，这5名学院飞行员终于成为正式的民航客机飞行员。

　　据悉，国航西南分公司将于上半年开通西藏林芝机场新航线，同时再引进5架Ａ319高原客机。与普通飞行员相比，这5名藏族飞行员在高原航线气候、地形适应能力及航班旅客亲和力方面独具优势。

　　成都飞行部飞行四大队大队长汪涛滔介绍，该公司高原航线均由双机长机组执行。一名民航客机副驾驶需飞满300小时后才能升级为第一副驾驶，第一副驾驶至少飞行2700小时并通过层层考核才能聘任机长，从副驾驶到机长最快也需要至少4年时间。这5名平均年龄25岁的藏族“雏鹰”，要成为翱翔雪域的“高原雄鹰”，仍然要继续磨炼。